“往者不可谏，来者犹可待。” 昔日风华，如今回响，经典之魅力，在于其总能拨动人们心底那根名为“憧憬”的琴弦。
话说回来，近来车坛又沸反盈天，盖因坊间传言，丰田欲使Celica（赛利卡）重焕生机！此消息一出，多少旧雨重逢，霎时梦回韶华！彼时，Celica可是无数人心中的白月光，那蹁跹的车身线条，贲张的动力输出，简直是速度与激情的化身。而今，这辆载入史册的跑车行将归来，且闻将以GR之名示人，思之令人热血沸腾！
事情的梗概是这般，丰田方面似已确认欲令Celica跑车复活，更于巴西注册了GR Celica之商标。此事昭示何意？莫非意味着此事已是板上钉钉！坊间更有传闻，新Celica或将搭载全新研制的2.0升涡轮引擎，并辅以四轮驱动，此乃欲重现当年于拉力赛场上之峥嵘岁月！有媒体甚而放出了新一代Celica之臆想图，其外观，委实是未来感溢出！双门跑车之身，棱角毕露之线条，硕大头灯，点阵式格栅，肌肉虬结之车身，此等颜值，简直可令一众车型黯然失色！
动力方面，据称此具2.0升涡轮引擎绝非等闲之辈，其体量较之现今最新的2.4升涡轮引擎尚要小上10%，高度亦有所降低，此举意在使车身重心更趋下沉，操控性能亦更上一层楼。尤为甚者，此引擎之最大马力可臻至400匹，扭矩更可达550牛顿米！此等数据，委实令人肾上腺素狂飙！再辅以GR部门之精雕细琢，悬架、底盘定当皆为翘楚之作。另有GR Yaris、GR Corolla所采用之GR-Four四轮驱动系统，亦将现身于新款Celica之上。如是观之，新款Celica简直便是一头性能巨兽！
然则，诸君且稍安勿躁。情怀归情怀，现实归现实。丰田缘何欲使Celica复活？仅为满足老车迷之殷殷期盼乎？余以为，此事断非如此简单。时下车市之竞争白热化，各大厂商皆竭力推出新款车型，以图抢占市场份额。丰田复活Celica，实则亦为丰富其产品矩阵，以期揽获更多年轻消费群体。毕竟，当下之年轻人喜好标新立异、崇尚运动，一辆性能卓绝之跑车，定当能吸引其目光如炬。
试想，现今有多少经典车型得以涅槃重生？宝马之Z4，日产之GT-R，抑或福特之Mustang等等。此等车型之所以能成功复活，除却情怀之加持外，尤为关键者在于其皆具备强劲之产品力。新款Celica欲求成功，仅仰仗情怀断然不足，尚需具备过硬之实力方可。
归根结底，复活经典车型，实则亦是一种文化之薪火相传。此等车型承载着一代人独有之记忆，代表着一个时代之精神风貌。其绝非仅是一台冰冷之机器，更是一种情怀，一种执念。
当然，吾等亦不可仅见复活经典车型之益处。亦有人担忧，复活后之车型或将沦为“邯郸学步”，既失却了当年之情怀，亦未能融入现代科技。譬如某些电影，翻拍之后反倒沦为烂片之流。
故而，丰田在复活Celica之时，务必权衡利弊，把握好平衡。既要保留Celica之经典元素，又要融入现代科技，打造出一款真正契合时代脉搏之跑车。此事绝非易如反掌，端赖丰田付出巨大之努力方可达成。
那么，对于吾等凡夫俗子而言，Celica之复活又意味着什么呢？或许，其不仅仅是一台车，更是一种对逝去岁月之缅怀，对美好未来之期许。其警醒吾等，当珍视当下，亦当勇于追逐心中之梦想。
吾等翘首以盼新款Celica能早日惊艳亮相，亦希冀其能如当年之Celica一般，成为一代人心目中难以磨灭之经典。毕竟，谁不愿己之青春，能再次熠熠生辉呢？
全部评论 （0）