朋友们，今天咱们来聊聊欧拉刚刚放出预告的首款纯电SUV——目前来看，大概率就是那台已经完成申报的“欧拉猫”！ 这台车可以说是把“猫系设计”贯彻到底了，不光名字萌，造型也真的像一只蓄势待发的小猫，尤其是那双圆溜溜的大灯，简直活灵活现！
从官方发布的预告图和申报信息来看，这台车定位是纯电SUV，而且比欧拉好猫还要大上一圈，车身长宽高分别是4471mm、1833mm（部分版本1844mm）、1641mm，轴距达到2720mm，说实话这个尺寸放在城市里开刚刚好，既不会太难停车，又能保证车内空间不那么紧凑。
外观部分最吸引人的当然是它的“猫脸”设计，前大灯是圆形的，看上去特别有神，甚至带点小调皮，车头用了分层设计加上几条肌肉感十足的筋线，让整个前脸看起来更有层次，不至于太呆萌，反而多了几分运动感，前包围那个大尺寸梯形进气口和两侧的纵向通风口设计，也暗示它并不是只卖萌不运动的类型。
走到车身侧面，你会发现它的充电口放在右前翼子板上，这个位置挺顺手，不用绕到车尾去插电，前后轮拱略带宽体效果，让整车看起来更扎实，有点小肌肉感。
车尾部分延续了好猫的那种简洁风格，尾灯是嵌在后窗玻璃里的，不点亮时几乎融为一体，显得特别干净，车顶扰流板里还藏了高位刹车灯，这些小细节做得挺用心。
不过朋友们最关心的肯定是它开起来怎么样，虽然目前还没有实车试驾，但从申报信息来看，它用的是一台最大功率150千瓦的电机，算下来差不多204马力，对于这个尺寸的SUV来说，动力绝对是够用的，不管是市区超车还是高速巡航，应该都不会让人失望。
电池方面搭配的是蜂巢能源的磷酸铁锂短刀电池，这类电池安全性比较高，寿命也不错，再加上菲格科技EAi的线控制动系统，应该能带来更细腻的刹车脚感和能量回收体验。
智能化也是这台车的一大亮点，它居然可以选装车顶激光雷达！ 这说明它的驾驶辅助系统可能会比现在很多车型都要强，后期说不定能实现更高阶的辅助驾驶功能，除此之外还可以选后摄像头、侧面雷达等等，各种科技装备都给你预备好了。
配置方面也挺灵活，比如双色车身、多种轮圈样式，甚至还能选无天幕版本，给大家更多个性化的选择空间，毕竟现在年轻人买车谁不想有点与众不同呢？
想象一下，开着这样一台造型别致、科技感又不弱的纯电SUV每天通勤，应该会是件挺享受的事，它尺寸合适，转弯停车不会太吃力，电耗成本也低，周末偶尔带上家人朋友出去近郊转转，2720mm的轴距也能保证后排乘客不会憋屈。
说起来，欧拉这几年在电动车领域做得越来越有自己风格了，尤其是这种专注“猫系”设计的路线，让人一眼就能记住，不光适合女生开，很多年轻男性用户应该也会喜欢这种带点复古又俏皮的感觉。
当然啦，最终的价格还没有公布，但如果它的定价能延续欧拉品牌一贯的亲民策略，那这台猫系SUV很可能会成为细分市场里一匹黑马。
好了朋友们，今天关于这台欧拉首款纯电SUV的就聊到这，你们觉得这台车怎么样？ 如果它长这样、配置这样、动力这样——你会考虑入手吗？ 这样的“猫”，你爱了吗？
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