上周六，我驾驶着星纪元ET从池州前往芜湖，这段174公里的旅程中，我选择了油电混合驱动。整段路程的平均电耗显示为14.3kwh/100km，当电池电量降至大约30%时，发动机会自动启动进行发电。虽然我没能记录下具体的油耗数据，但大概估算百公里油耗在6.2升左右。
在常规的高速公路行驶中，如果开启空调，电耗通常会在20至23kwh/100km的范围内。但这次旅程的电耗相对较低，主要原因是途中遇到了一段交通拥堵，车速大幅降低，从而减少了电量的消耗。这正是增程车型在堵车时的优势所在，无需担忧电量耗尽的问题。
在这次行程中，大约有140公里是高速公路。我开启了导航的NOA功能，即自动驾驶模式，这使得我在整个高速路段都无需手动操控，只需轻扶方向盘即可。在交通拥堵时，这种智能驾驶功能极大地减轻了驾驶压力，省去了不断踩刹车和油门的繁琐。
需要注意的是，这次旅程的电耗情况较为特殊。在未来的高速行驶中，我会继续记录并分享能耗数据，以供大家参考。
