订单28万，这数字其实在朋友圈里都传疯了，谁家孩子不是顶着“排产压力”喊着下了小米YU7的单？但你仔细打听一下，发现不少在微信群里晒订单截图的人，压根还没摸到实车。这种“云提车”，让我想起前年一哥们抢新手机，结果半天收货短信都没动静。现在小米汽车也差不多，等车的周期压到了22到25周，销售跟你说“一年左右很正常”，买个车仿佛进了时间缝隙。
说到最头疼的还是那个“结清尾款7天倒计时”。车主群里小赵吐槽，APP界面直接挂了红字，“逾期订单取消且不退定金”。车还在工厂，把钱先交了，这让他媳妇直呼“这不是先收钱，后造车嘛？”小米销售上月给个解释——只是针对“部分特殊客户”。但是谁也搞不清自己是不是那“特殊”，客服话术也挺滑，问多了直说“系统自动推送，不用太紧张”。可你真拖过那个七天，定金能不能回来，邻居老王都说“看你运气喽”。
现场交车验车环节也让人犯嘀咕。去年买广汽时，销售拍着胸脯说“到店随便验，不合适退定金”。轮到小米，APP自己倒计时，规定一点不含糊。听维修师傅老贺聊，《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第12条写了，交车那天，车主有权当场查验汽车是否有问题。但现在流程直接提前收钱，而且排产周期很长——这不就有点说不过去。师傅白天修车累，晚饭后一座，照旧唠叨“新牌子啥都鬼着呢，真遇到毛病，别指望客服给你特事特办。”
其实群里有小道消息，说小米这操作也是杀“黄牛”。前两天二手群主爆料，坊间累计的‘黄牛订单’也不少，据说专门用定金卡住资源，提前收尾款能顺手清理囤单——提高YU7交付名额。道理吧，是有些。但是你说‘黄牛’本质也算客户，也一样交钱排队，“买了就该按合同走程序”。有的买主，不知道车啥样，尾款就要全交，微信里隔壁县的老周调侃，买小米YU7像买彩票，结果能不能开走，谁都不敢打包票。
冷门一点的说，小米YU7其实有个油温报警这个老配置，群里上回说起，有人以为新车不用关心油温，结果遇到一次仪表突然报警，吓得以为要爆缸。销售却顺嘴一提，这其实是业内惯例的安全标配，新品牌拿出来宣传也是为保险。但说真的，上市前谁关心？刚好最近深圳路况堪忧，碎石带多，底盘防护材质能不能抗住，连快递师傅都瞎猜“小米底盘是不是塑料包钢的？”技术群友去试驾，说是前独立后扭力梁，调校偏硬，穿小区减速带时晃得孩子直喊头晕。
有技术仔细质问那个所谓“先收后产”套路。查了下特斯拉那边，交了尾款最多72小时提车，流程明明白白。小米你让人提前半年结清尾款，交付还不见踪影。有律师说，车没造好你可以拒绝交，全款催得太早不合规。这个消息在用车圈传得很快，但销售端就是不松口，有些买家以为拖着能等车，其实系统已经划掉订单了。
有一回邻居打趣：“小米汽车这路子，比买猪肉还要先给钱。”子夜里翻看小区车友微信群，各种订单截图和尾款倒计时彩蛋都能刷半宿。买车，成了朋友圈里的杂事，至于这新势力车今后怎么样，谁也说不准。师傅老贺摆了摆手，“钱花出去了，车还在路上。以前买车讲究验货，现在都流行抢首批资格，不知道下次会不会流行送车送娃。”
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