理想L9推出市场时，李想的豪言壮语“理想L9敢于与库里南一较高下”成功吸引了大量关注。然而，好景不长，一辆理想L9试驾车的空气悬挂发生断裂，再次将理想汽车置于公众关注的焦点。尽管官方提出了延长质保的解决方案，但此次理想L9出现的严重质量问题仍然引发了消费者的疑虑。
接连不断的问题曝光，理想L9的空气悬挂断裂事件尚未平息，现在理想ONE车型又遭遇了“翻车”事故。据网络消息，最近有一辆理想ONE在行驶过程中突然发生机械故障，车身发出刺耳的异响，导致无法继续行驶。
车主下车后，发现路面泄漏的油液和散落的汽车零部件让他束手无策。最后，车主只能寻求拖车服务，将出现故障的车辆拖走。
根据现场反馈的事故车辆底盘图片，可以明显看到后桥上的减速器壳体已经破裂，内部从动齿轮也清晰可见。车主反映，车辆在行驶过程中发出异响，表现为“蹭蹭蹭”，由此推测，该减速器的内部结构可能已遭受损坏。
在车主所拍摄的视频中，51君观察到车辆并未出现明显的碰撞痕迹，因此可以排除外力撞击导致这台理想ONE底盘损坏的可能性。
然而，底盘断裂的情况似乎是一种偶然现象，这使得我们不得不质疑理想ONE减速器的壳体材质是否过于脆弱。对于一辆售价高达34.98万元的车来说，其底盘工艺竟然如此粗糙，这不禁让人对理想的品质管控产生疑虑。
底盘零部件碎裂问题应引起高度重视，这对安全驾驶构成重大威胁。想象一下，若在高速路上发生此类状况，后果将不堪设想，对车主造成的损失将无法挽回！然而，截至目前，理想公司尚未对此事件作出回应。
值得注意的是，理想ONE并非首次出现此类状况。今年年初，一位车主在挑战成佛坡这个网红越野打卡地时，其理想ONE便出现减速器箱体破裂、漏油的现象。
*成佛坡位于湖南省常德市石门县，是一个拥有急弯的坡道，吸引了许多越野爱好者前来挑战。
视频显示，理想ONE在面临坡顶挑战时，无法成功登顶。不久后，车辆出现冒烟现象。随着司机加大油门，车辆后桥部位发出刺耳的异响，紧接着，该部位流出大量棕色的液体。
针对此事，理想汽车官方回应称，问题源于驾驶员关闭了ESP系统。然而，这一解释并未得到广大网友的认可。因为像Model 3和蔚来ES8等车型都成功通过了挑战，而理想ONE却出现了硬件损坏的情况，仅踩几次油门便出现问题，表现确实令人失望。
看到这些，您或许会觉得理想汽车应该加强产品质量控制，避免如断裂、断轴等事故的发生。毕竟，对于高端车型而言，出现质量问题是不被期待的。但实际上，理想汽车早已检测并识别了这些问题，只是尚未找到有效的解决方案而已。
理想汽车于2020年面临大规模召回事件，起因是理想ONE车型遭遇“断轴门”。据统计，在短短的数月内，发生了多起前悬架碰撞事故，其中部分车辆出现了前悬架下摆臂球头脱出的问题。面对如此严峻的情况，官方不得不召回部分车辆。在发布的道歉信中，理想汽车决定召回2020年6月1日及之前生产的所有理想ONE车型，共计10,469辆，并为这些车辆免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂。这一事件引起了广泛关注，对理想汽车的声誉造成了一定影响。
理想汽车在两年前已意识到核心部件的问题并采取了召回措施，但为何至今仍有类似事故的发生？从理想ONE到理想L9，发生的事故多集中在底盘核心部件如悬架和减速器上，这其中又是什么原因呢？
近日，飞灵汽车的一位工程师指出，车辆断轴现象若属个案，可视为偶发的零件质量问题，但若是同一款车型反复出现这一问题，则反映出设计环节可能存在某种缺陷。若一家企业的多款不同车型均出现底盘断轴事故，这暗示了企业的设计标准或许存在系统性不足。
另有观点认为，理想汽车在豪华感和智能化方面与同级别车型相比表现不俗，但在技术研发方面似乎投入不足。在最新季度财报中，虽然理想的毛利率以22.4%位居“蔚小理”之首，但在研发投入上，其资金分配却是三家之中最少的。
缺乏研发方面的充分投入，以及对产品质量的严格把控，可能直接导致了理想汽车接连发生的断轴事故。
今年7月，理想ONE成功交付10,422辆汽车，今年1至7月累计交付量更是高达70,825辆。虽然月销售量突破万辆表明其表现不俗，但频繁出现的质量问题也引起了广泛关注。面对这些问题，理想汽车却保持沉默，这不禁让人质疑其对用户权益和生命安全的重视程度。
汽车的大屏幕和智能化并非评价车辆质量的唯一标准，真正的好车还需依靠技术的积累和实力的展现。对于理想汽车的回应，我们将持续关注。在此，我们邀请您分享对近期理想ONE事故的看法，欢迎留言区互动交流。让我们一起探讨这一事件背后的真相和未来可能的解决方案。
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