15万拿下丰田皇冠,宜商宜家,性价比之选

在当下的汽车市场,消费者的选择可以说是五花八门,尤其是预算在十五万元左右的时候,既可以买到配置相当不错的新款国产车,也可以在二手车市场里淘到当年风光无限的豪华品牌车型。

最近,就有一款曾经的明星车型引起了不少人的关注,那就是丰田皇冠。

一辆车况据称还不错的2018款皇冠运动版,当年的新车含税价超过三十万,如今在二手市场的报价只要十五万出头,价格直接打了对折还要多。

15万拿下丰田皇冠,宜商宜家,性价比之选-有驾

面对这样巨大的价格落差,很多人心里都会画上一个问号:这究竟是难得一遇的捡漏机会,还是一个隐藏着不少问题的“坑”呢?

说到丰田皇冠,对于很多稍有年纪的国人来说,它不仅仅是一款车,更是一个时代的记忆和一种身份的象征。

从上世纪八十年代开始,方方正正的皇冠轿车就以其豪华的内饰、极致的舒适性和安静的乘坐体验,成为了高端商务用车的代名词。

在那个年代,能坐上皇冠,绝对是一件非常有面子的事情。

后来,随着国产化进程,皇冠更是走进了千家万户,尤其是搭载V6发动机的第十二代车型,凭借其顺滑的动力和出色的静谧性,至今仍被许多车迷奉为经典。

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不过,随着市场竞争的加剧和消费趋势的变化,皇冠的定位也逐渐发生了改变。

我们今天讨论的这台2018款车型,已经是国产皇冠轿车的最后一代产品,它告别了经典的V6发动机,换上了一台2.0T涡轮增压发动机,风格也变得更加年轻和运动。

我们来仔细看看这辆车的具体情况。

这是一辆2018款的2.0T运动版,黑色的车身显得沉稳大气,内部则是浅色内饰,营造出一种温馨居家的感觉。

它是在2019年4月首次登记上牌的,到目前为止,行驶里程是9.2万公里,期间经历过2次过户。

这几个基本信息就透露出不少内容。

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首先,将近五年的时间跑了九万多公里,平均一年接近两万公里,属于正常偏高的使用强度,说明这辆车之前并不是长期停放的“花瓶”,而是一直在路上服役的。

其次,两次过户记录,意味着您如果买下它,将成为第三任车主。

对于一些比较在意的买家来说,过户次数多可能会让心里有些疙瘩,但这在二手车交易中也算常见。

当然,对于二手车而言,最重要的还是车况本身。

根据一份专业的检测报告显示,这辆车被评定为合格车况,并且通过了非重大事故、非火烧、非水泡这三项关键检测。

这基本上就排除了车辆存在严重安全隐患的可能,给潜在买家吃了一颗定心丸。

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不过,报告也指出了车辆存在的一些瑕疵。

比如,外观上左后翼子板有划痕,右侧车底的边梁有刮伤,右前轮内部的挡泥板内衬有轻微变形。

这些大多是日常驾驶中难免的小磕小碰造成的,比如停车不慎剐蹭,或者通过颠簸路面时底盘被刮到,对于一辆已经行驶了九万多公里的车来说,属于正常的岁月痕迹,修复起来成本不高,也不影响行车安全。

报告中一个比较引人注意的点是,主驾驶和副驾驶座椅下方的金属滑轨出现了锈蚀。

一看到“锈蚀”,很多人第一反应就是担心车辆是不是泡过水。

泡水车是二手车市场的大忌,因为水会侵蚀车辆的电子系统和车身结构,留下极大的安全隐患。

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不过,检测报告明确指出,这里的锈蚀并非泡水所致。

这种情况在南方潮湿地区的车辆上比较常见,比如这辆车所在的广东惠州,空气湿度常年较大,如果车内清洁不及时或者偶尔有积水没有处理干净,金属部件就容易产生表面的浮锈。

判断是否为泡水车需要综合检查地毯下方、座椅骨架深处、安全带根部等多个隐蔽位置是否有泥沙和水渍。

既然专业机构给出了非泡水的结论,那么这个小问题更多是影响美观,处理起来也相对简单。

看完了车况,我们再来看看这辆皇冠能带给我们什么。

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在配置方面,2018年的它并不落伍。

全车无钥匙进入和一键启动功能,让日常用车变得非常方便,再也不用手忙脚乱地掏钥匙。

倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换等也都是非常实用的功能。

特别值得一提的是它的安全配置,全车配备了多达10个安全气囊,在被动安全方面做得非常到位,这在同级别的车型中是比较领先的,体现了丰田对于安全的重视。

动力系统是这代皇冠变化最大的地方,2.0T涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速箱,最大功率173千瓦,最大扭矩350牛·米。

从数据上看,这套动力总成表现相当不错,实际驾驶起来,无论是起步还是中后段加速,都能提供充沛的动力,官方公布的百公里7.4升的油耗,对于一台中大型轿车来说,也算是一个比较经济的水平。

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最后,我们来分析一下这笔交易的性价比。

这辆车的报价是15.38万元,而市场上同款车型的行情价大致在14万到17万之间,可见这个报价处于一个相对合理的中间位置,没有虚高,但议价空间可能也有限。

然而,皇冠乃至整个丰田品牌有一个巨大的优势,那就是惊人的保值率。

数据显示,这款皇冠的保值率要明显高于同级别车型的平均水平。

这意味着,您现在花十五万多买下它,再开上两年,转手时可能只会损失较少的钱,从长期持有的角度看,它的隐性成本更低。

至于每年的用车成本,根据估算大约在一万三千元左右,包含了保险、保养和油费,对于这个级别的车型来说,属于一个可以接受的范围。

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综合来看,花十五万多购买这样一辆末代皇冠,是一次情怀与理性的权衡。

您得到的是一辆品牌有口皆碑、乘坐舒适、空间宽敞、安全配置高且非常保值的经典中大型轿车。

它的动力和油耗表现也跟上了时代,能够满足绝大多数家庭和商务场合的需求。

当然,您也需要接受它接近十万公里的行驶里程、两次的过户记录以及车身上的一些小瑕疵。

这个价格,如果去选择新车,可能只能买到一辆紧凑型SUV或者A级轿车。

是用同样的钱享受更高一个级别的产品体验,还是选择全新的、技术更新的车型,这完全取决于个人的需求和偏好。

对于那些心中一直有个“皇冠梦”,并且看重车辆舒适性和保值率的消费者来说,这无疑是一个非常有吸引力的选择。

但无论如何,购买二手车前,亲自去看看实车,进行一次全面的试驾,是必不可少的最后一步。

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