最近别克在MPV市场搞了个大动作，一口气布局了四款新车，价格从20万一路铺到70万以上。 不管你预算多少、要商务还是家用，甚至想买新能源，别克都能给你安排得明明白白。 但很多人一看名字就懵了：GL8陆尚、陆尊，还有世纪和世家，到底有什么区别？ 看完这篇你就懂了！
GL8陆尚：专治“又想省油又怕贵”的纠结
如果你预算20多万，想要一台能上绿牌的MPV，GL8陆尚就是专门为你准备的。 它用的是1.5T插电混动系统，纯电能跑111公里，平时通勤用电、长途用油，加满一箱油能跑1420公里。 价格卡在20-30万区间，直接对标比亚迪夏和传祺E9。
不过要注意，陆尚其实是老款GL8的中期改款，外形内饰比陆尊稍微传统一点，但后排座椅带腿托、前排有双联屏，家用完全够用。 今年先推插混版，年底还会出燃油版，到时候价格可能下探到20万以内。
GL8陆尊：商务接待的“六边形战士”
预算提到25-40万，陆尊就是别克的主推车型。 这台车相当于GL8的顶配版本，插混和燃油版都有现车。 插混版动力更强，综合功率292kW，零百加速只要6.7秒，比丰田赛那快了一个身位。
重点来了：高配艾维亚版直接给后排装了冷暖冰箱和21.6英寸娱乐屏，二排座椅带18向调节和按摩功能。 现在很多公司采购商务车，点名就要陆尊，毕竟出去接客户既有面子又实用。
别克世纪：老板们的移动行宫
到了45万往上，别克的世纪系列就出场了。 这车和GL8完全不是同一个档次，车长超过5米3，二排座椅带悬浮功能，能前后左右平移，甚至能放平成一张床。 最新款还升级了“五恒座舱”，不管外面多冷多热，车里永远保持23℃恒温+50%湿度。
别看它只卖燃油版，买的人还真不少。 深圳有老板花60多万买顶配世纪，理由很简单：“埃尔法加价后要120万，这车配置更高还不用加价，省下的钱够请司机开三年了。 ”
别克世家：神秘大佬专车，路上见到赶紧拍
最神秘的是别克世家，这车属于独立子品牌“至境”，尺寸比世纪还大一圈，轴距拉到3米16，车宽接近2米。 目前曝光的只有插混版，用的宁德时代6C超快充电池，充电10分钟能跑350公里。 车内装了8块屏幕，后排屏幕还能拆下来当平板用。
不过价格也贵得吓人，预计70万起步，顶配可能破百万。 上海车展上连销售都说：“这车一年估计就卖几百台，但必须得有，不然超豪华市场全被奔驰和埃尔法吃了。 ”
技术底牌：一套平台通吃所有车型
别克这次能快速铺开四款车，全靠一个叫“逍遥”的超级平台。 简单来说，这平台就像乐高底座，能随意拼出插混、纯电、燃油车型，轿车、MPV、SUV都能造。
最牛的是它的智能化配置，全系标配高通8155芯片，顶配用上最新的8775芯片。 方向盘后方藏着驾驶员状态监测摄像头，如果你开车打哈欠，座椅会突然震动提醒，还能自动播放提神音乐。
价格战背后的刀法
仔细看别克这四款车的定价，你会发现根本不给对手留活路。 20万级有陆尚抢家庭用户，30万级陆尊打商务市场，45万以上世纪对标埃尔法，70万世家硬刚奔驰V级。
就连4S店也玩套路：买陆尊送沪牌额度，买世纪送3年免费保养，买世家直接送机场贵宾厅会员。 销售悄悄说：“其实陆尚就是用来替代老款GL8公务舱的，但名字不改，不然老车主心里不舒服。 ”
关于别克MPV的三大真相
陆尊插混版的油箱藏在底盘下面，比燃油版少了一个备胎位置，但给了补胎液和充气泵。
世纪的后排隐私玻璃厚度达到5mm，站在车外根本听不到车内说话，很多老板谈生意专门选它。
世家车顶装着激光雷达，但平时藏在黑色玻璃罩里，只有启动自动驾驶时才会升起来，看起来跟科幻电影里的变形金刚一样。
（全文完）
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