最近和朋友聊天，大家都在说长安这台新出的CS75 PLUS。老实说，我一开始也没太当回事，想不就是个紧凑型SUV嘛。结果仔细看了看，真是颠覆了我不少想法，特别是它给出来的那些东西，再看看那个价格，哎哟喂，这葫芦里到底卖的什么药？
先别急着看那些花哨参数，光看尺寸就挺有意思的。厂家给它定位是紧凑型SUV对吧？结果呢，车长直接干到了4770mm，宽度1910mm，高度1705mm，轴距更是拉到了2800mm！这数据拿出来，说是中型SUV都有人信啊。可更有意思的是，这么大个儿，整备质量才1580kg，跟不少普通紧凑型轿车差不多重。这轻量化怎么做到的？既保证了空间，又没让车身变得臃肿，开起来肯定不会傻大黑粗，这点让我挺好奇的。
外观给我的第一印象还不错，那个倒梯形的进气格栅挺有辨识度，配上细密的镂空和围绕过来的LED大灯，看着挺精神的。底部那个扰流口也带点运动感。侧面特意留了点燃油车的感觉，没完全封死，看起来还比较协调。
但要说最抓我眼球的，还是打开车门那一刹那——三块大屏直接糊你脸上！10.25英寸的全液晶仪表盘，中间一个巨大的14.6英寸中控屏，副驾前面居然还有一块12.3英寸的屏幕。讲真，这架势我在二三十万甚至更贵的车里才常见到。方向盘也是皮质的，握感不错，电子换挡小巧方便，整个车厢里的科技氛围和档次感一下子就拉满了。你想啊，以后一家人出门，副驾那位也能自己看看剧刷刷短视频，这小心思挺能戳中家庭用户的。
别以为它光堆屏幕玩虚的，实用性上也没落下。后备箱门是电控的，还能感应开启，甚至带位置记忆，这功能在十二万多的车上居然是标配！还有那个零重力座椅，坐上去确实舒服，长途开车能缓解不少疲劳。我身高一米七九，坐进去试了试空间，前排头部有一拳三指，后排头部也有一拳多，腿部更是有足足两拳距离，这空间表现绝对能满足绝大多数家庭需求，坐谁都不憋屈。
说到开起来的感觉，它的动力总成挺实在的。用的是新的蓝鲸1.5T发动机，参数很亮眼，最大能爆发192匹马力，峰值扭矩310牛米。这动力储备，日常超车变道什么的完全够用。而且搭配的是爱信的8AT变速箱，换挡挺平顺的，动力输出也比较线性。官方说百公里加速7.9秒，最高时速190km/h。关键是，跑得快的同时它还挺省油的，实测综合油耗才6.89升每百公里，加92号油就行， 这对于家用来说，养车成本压力就小多了。
底盘方面是前麦弗逊式的独立悬挂，虽然结构上比较常见，但优点也很突出，比如结构简单能控制成本和重量，转向和操控相对灵活。实际开起来，感觉它的避震调校得挺均衡的，过减速带或者走烂路，都能过滤掉大部分颠簸，不会让车里的人觉得难受。
再说说智能配置，这车给得也挺大方。L2级的辅助驾驶和全速自适应巡航都是标配，市区堵车时候用起来特别轻松，能减轻不少驾驶负担。高配版甚至还有自动泊车和循迹泊车，对新手司机或者不擅长停车的朋友来说，这功能简直是福音。想想看，这些功能在12.99万这个价位就能全部拥有，是不是挺香的？
所以你看，这台第四代CS75 PLUS，从远超同级的尺寸和空间，到眼前一亮的三联屏和丰富的舒适配置，再到性能和燃油经济性兼顾的动力总成，还有各种实用的智能辅助功能，可以说把家庭用户最看重的点都给拿捏住了。起步价才12.19万，即便是高配版也才12.99万，中间配置差异不大，性价比都挺高的。也难怪它上市短短10天订单就破万，上个月光它一款车就卖了2.1万多台，市场早已经用销量给出了答案。
这台车，我觉得就是奔着“实用省心”去的，该有的都有，而且在很多地方还给了惊喜。对于想买一台空间大、配置高、动力够用还不费油，而且预算在十二万左右的家庭来说，它确实提供了一个非常非常有竞争力的选择。说白了，它就是用一个紧凑型SUV的价格，给了你一个接近中型SUV的体验和配置，这招真挺狠的。
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