最近的汽车市场，可以说是相当热闹，尤其是咱们老百姓最关注的二三十万这个价位的车，新车一茬接一茬，看得人眼花缭乱。
就在大家还在比来比去，琢磨着哪个车性价比更高的时候，一款叫岚图FREE+的新车突然冒了出来，起步价直接定在了21.99万，预售才十几天，订单就一下子冲到了三万五千多台，这个势头确实有点猛。
很多人心里可能都在犯嘀咕，这车到底有什么魔力，能让这么多人一下子就下了决心？
它凭什么敢说自己是“六边形战士”，还要给中大型SUV重新定个价？
今天咱们就抛开那些花里胡哨的宣传，用大白话，把这台车里里外外扒个清楚，看看它给出的这份“答卷”到底实在不实在。
咱们先从最硬核，也是最不容易看到的地方说起，那就是一辆车的底子——底盘。
过去咱们总觉得，国产车在看得见的地方，比如内饰、屏幕上做得不错，但在看不见的“三大件”上，跟那些百年历史的国外大厂比，总差点意思。
岚图FREE+这次有点不按常理出牌，它直接用上了全铝合金底盘，整个底盘上铝合金材料的占比超过了百分之九十。
这是个什么概念呢？
简单来说，这种全铝底盘是很多五六十万，甚至上百万的豪华品牌，比如奥迪、捷豹这些，才舍得用的料。
好处非常明显，第一是轻，能让车开起来更灵活，也更省电省油；第二是韧性好，操控极限高；第三是不容易生锈，车子开个十年八年，底盘还是跟新的一样。
光是这一点，放在一个二十多万起步的车上，就已经有点“犯规”的意思了。
更别说它还配了空气悬架，这个东西就更高级了。
它能让车身在100毫米的范围内自由升降，你在城里开，可以把车身降到最低，稳稳地贴地飞行，姿态好看，风阻也小；你要是想去郊外走走烂路，按一个键，车身就能升起来，通过性一下子就上去了。
这种能屈能伸的本事，以前妥妥的是豪华车的专属配置。
现在，岚图把这两样“大件”直接下放到了二十多万的级别，这份诚意确实很足。
说完了“里子”，再来看看“面子”。
这台车的外观设计也花了不少心思。
前脸那个会发光的格栅，里面塞了二百颗小灯珠，还能变幻出好几种灯光效果，晚上解锁车辆的时候，仪式感特别强。
车身尺寸不小，长度超过了四米九，轴距也接近三米，是个标准的中大型SUV的身材，停在那里就很有气场。
但它看起来并不笨重，车顶是悬浮式的，侧面的线条也很流畅，给人一种很运动的感觉。
尾灯是现在流行的贯穿式设计，晚上亮起来辨识度很高。
可以说，这台车的外观，既有大车该有的稳重感，又不缺年轻人喜欢的科技感和时尚感。
拉开车门坐进去，你才能真正体会到这台车对家庭用户的友好。
接近三米的轴距带来了非常宽敞的后排空间，一个一米八的大个子坐进去，腿部还有两三拳的余量，靠背还能往后调整到一个很舒服的角度，长途旅行的时候，后排的家人再也不用憋屈地坐着了。
最让人惊喜的是副驾驶，它有个“女王副驾”的模式，座椅不仅能几乎放平，下面还有个腿托升起来，坐着的感觉跟飞机头等舱差不多，这对经常坐副驾的家人来说，绝对是个巨大的福利。
设计师还考虑了很多生活中的小细节，比如副驾驶前面有个可以弹出来的挂钩，能挂五公斤重的东西，买的奶茶、女士的包包都有了专属位置。
全车有三十多个储物格，手机、钱包、水杯这些零碎东西都能找到地方放。
后备箱也特别大，常规状态下就能放下好几个行李箱，如果把后排座椅放倒，空间能扩展到一千四百多升，别说全家的露营装备了，就是偶尔拉个小家具都绰绰有余。
车里甚至还有一个能制冷也能加热的小箱子，夏天能喝到冰镇饮料，冬天能喝到热乎乎的牛奶，这种贴心的设计，确实能提升一家人出行的幸福感。
接下来聊聊大家最关心的新能源车续航问题。
很多人想买电车，又怕跑长途充电不方便，心里总是不踏实。
岚图FREE+用的是增程技术，可以说是目前解决里程焦虑最有效的方案之一。
它装了一块挺大的电池，容量有45度电，纯电模式下能跑三百多公里。
这意味着，如果你只是在市区里上下班、接送孩子，那完全可以把它当成一辆纯电车来开，一个星期充一次电就够了，用车成本很低，而且开起来又安静又平顺。
那万一要出远门怎么办？
这时候车上的那个1.5T的发动机就开始工作了，但它不直接驱动车轮，而是像一个“充电宝”一样，只负责给电池充电，所以它总能保持在最省油的状态下工作。
这样一来，加满油、充满电，这台车的综合续航里程能达到一千三百多公里，从北京开到上海，中途都不用刻意去找充电桩，跟开油车一样方便。
而且，它充电也很快，用快充桩的话，喝杯咖啡的功夫，电量就能从百分之二十充到百分之八十。
对于追求驾驶乐趣的朋友，它的四驱版本动力非常强劲，零到一百公里加速只要4.9秒，这个成绩足以秒杀路上大部分的性能车了。
最后，也是这台车最大的亮点之一，就是它搭载了华为最新的智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱。
这是全系标配，也就是说，不管你买哪个配置，都能享受到华为最顶尖的技术。
这套智能驾驶系统，靠着车上包括激光雷达在内的二十多个传感器，就像给车装上了一双“火眼金睛”。
它能实现很多高阶的自动驾驶功能，比如在高速上自动变道、超车、进出匝道，甚至在没有高精地图的城市普通道路上，也能像个老司机一样，自己识别红绿灯、躲避行人和电瓶车。
在安全性上，它能在每小时130公里的高速下实现紧急刹停，车身也用了大量的超高强度钢，车顶能抗住十吨的压力，这些都给车里的每一个人提供了最坚实的安全保障。
车里的那套鸿蒙系统就更好理解了，用起来就像一部华为手机一样流畅，手机上的APP可以直接投到车机大屏上使用，语音助手也特别聪明，能听懂很多复杂的指令。
可以说，华为的加入，让这台车不仅有了强壮的“身体”，更有了一个聪明的“大脑”。
总的来看，岚图FREE+这次确实是带着满满的诚意来的。
它把过去只有在豪华车上才能见到的全铝底盘、空气悬架，和代表未来方向的华为顶级智能驾驶技术，打包放进了一台二十多万起步的家用SUV里。
它既能满足一个家庭对空间、舒适、安全的所有需求，又能提供不输性能车的驾驶乐趣和没有焦虑的续航体验。
这种全方位的实力，加上一个极具竞争力的价格，也难怪它能在短时间内吸引这么多人的关注。
它不仅仅是为消费者提供了一个物超所值的选择，更重要的是，它向市场证明了，咱们中国自己的汽车品牌，已经有足够的能力和底气，去打造出世界一流水平的好产品。
全部评论 （0）