今年，华为智选车在车型布局上会加快脚步，此前相关具体车型已被曝光。其中有与奇瑞联手打造的智界S9，还有和江淮合作推出的堪称国产“迈巴赫”的车型，另外，与北汽合作的一款尺寸较大的行政轿车也在计划之中，其级别大致和宝马5系相当。
与此同时，和赛力斯共同打造的问界M5也于近来正式确定，新车将于4月25日在北京车展上市。
作为一款改款车型，此次新M5在设计方面变动不大，主要的提升集中在车机芯片以及部分配置上。根据经销商透露的消息，新车价格将会有所下调。
参考现款的M5和M7，它们的起步价均为24.98万，价格上未形成差异，这就使得M5容易被新M7抢占市场关注度。
此次新M5适当降价，不仅能避免“同门相争”的局面，还能更好地应对如领克08、星纪元ET等众多车型的竞争。当然，产品自身的实力也必须足够强劲。接下来看看新M5目前已知的升级之处。
从外观方面来看，新M5曝光的测试车为增程版，其颜值基本维持不变。前脸依旧采用尺寸较大的梯形格栅，以及标志性的L型日行灯。
值得一提的是，当前汽车市场的设计同质化现象较为严重，比如新M7的外观与凯美瑞、帕萨特有些相似，而此次新M5的样子则和后续即将换代的新昂科威较为相像。在侧面与尾部，变化同样不大，按照惯例，可能只是对前后包围的造型进行一些调整。至于纯电版车型，预计会延续现款的外观设计风格。
整体而言，问界M5的颜值不存在问题。车内方面，新车将继续配备15.6寸大屏，这也是华为系车型的标准配置。车机系统出厂时将升级为鸿蒙4.0，并且会采用问界M9同款的最新麒麟车机芯片。
这款新芯片的算力与骁龙8295处于同一水平，但问界M5拥有更出色的车机系统，其整体体验有望大幅领先。新车的尺寸预计不会改变，2880毫米的轴距搭配加厚座椅，能为驾乘者带来舒适的体验。
在其他方面，问界新M5将继续采用华为自研的玄武车身，核心框架采用潜艇级材质，极为坚固，并且有望搭载途灵智能底盘。
动力方面，将延续增程与纯电两种动力形式的搭配，提供200千瓦的单电机以及365千瓦的双电机驱动版本。其中，单电机版多配备了一颗1.5T增程器，亏电状态下油耗为6.1升。纯电版车型有望换装最新的巨鲸电池，具体的续航表现可能会有一定程度的提升。
总的来说，问界M5的实力已经得到了车主的认可。此次进一步提升产品实力且降低价格，其吸引力不言而喻。
除了理想L6、ModelY以及领克08等新能源车型外，新M5还将与一些老牌“畅销燃油车”，如新途观LPRO和昂科威PLUS等展开竞争。
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