最近试驾了台风行星海V9，这车放在MPV堆里堪称“六边形战士”——5米2的车长配混动系统，起步价才19.99万。按理说这价格这配置，月销破万都不奇怪，但4S店销售说订单还没腾势D9的零头多。
空间魔法：第三排真能坐成年人
实车比照片显大，3018mm轴距比GL8还长出19mm。最惊喜的是第三排，我1米78的个子坐直头顶还剩三指，坐垫高度也够，长途坐俩小时不窝腿。上周接丈母娘，二老带着狗笼猫粮，2792L后备箱直接塞成杂货铺，关尾门时甚至得用脚踹。
混动系统：省油但不“肉”
1.5T+电机组合综合马力310匹，账面数据比理想L7还猛。试驾时特意试了纯电模式，100km续航够上下班开一周。混动模式下油门响应积极，高速超货车流中游刃有余。最惊喜的是馈电油耗，实测6.8L/100km，比某些2.0T轿车还省。
科技配置：堆料堆到天花板
三块大屏直接塞满中控台，副驾娱乐屏能单独连蓝牙耳机。8155芯片带腾讯TAI4.0，导航时缩放地图跟手度堪比手机。64色氛围灯晚上挺骚气，但白天看有点汽配城风格。L2+驾驶辅助比预想好用，高速NOA能自动识别限速牌，车道居中比某些新势力自然。
性价比陷阱：便宜真的没好货？
对比腾势D9确实便宜十多万，但细节差距肉眼可见。比如座椅皮质触感偏硬，第三排没有USB接口，全景天幕不能开启。不过想到差价能买台飞度，这些缺点突然就不刺眼了——毕竟这价格，还要啥自行车？
适合人群：务实主义大家庭
如果预算卡死25万以内，又要7座又要混动还要配置，星海V9几乎是唯一选择。上周带全家露营，二排座椅放平后铺气垫床，孩子在后边打滚，老婆用副驾屏追剧，这种场景在腾势D9上得多花15万。
市场现状：酒香也怕巷子深
4S店销售说这车走量靠置换客户，首次购车的年轻人连展车都找不到。品牌认知度是最大短板，毕竟19.99万买“杂牌”MPV，很多人宁可咬牙上奥德赛。不过对于懂行的消费者，这车堪称20万级六边形战士——要空间有空间，要配置有配置，要经济性有经济性。
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