（来源：封面新闻）
7月28日，2026年《财富》世界500强榜单正式揭晓，全球共有25家整车制造企业成功入围，其中中国整车企业占据8个席位，成为本届榜单汽车板块最大亮点，直观展现中国汽车产业规模实力持续壮大。
从全球榜单排位来看，海外传统汽车巨头依旧牢牢占据上游位置。大众、丰田分列第13位、14位，稳居全球整车企业第一梯队，依靠全球化产业布局保持庞大营收底盘。福特、通用、Stellantis紧随其后，分别位列38、39、43位；宝马、梅赛德斯‑奔驰两大德系豪华集团排名50、51位，特斯拉位列116位，本田、现代、起亚、日产等日韩车企同样榜上有名。
就中国品牌的表现来看，8家上榜整车企业分别为比亚迪、上汽集团、浙江吉利控股集团、中国第一汽车集团、广汽工业集团、东风汽车集团、奇瑞汽车、北京汽车集团。比亚迪以第91名领跑国内车企，也是唯一闯入百强的中国整车企业，代表中国新能源汽车产业站上全球重要舞台；上汽、吉利分别位居125位、138位；一汽183位、广汽299位、东风319位稳步守榜；奇瑞汽车首次以上市公司身份参评，并以417.78亿美元营收位列第383位，成为中国大陆年度唯一新入榜企业；北汽集团位列413位。
纵观当下全球汽车市场，电动化浪潮正在重塑产业竞争逻辑，行业整体处在转型阵痛期，多家跨国车企面临盈利承压、排名波动。传统外资巨头拥有深厚品牌积淀、成熟全球渠道，但电动化转型节奏快慢不一。反观中国车企，正在实现从规模扩张向技术突围转变。比亚迪依靠新能源全产业链优势，在全球新能源市场持续领跑；奇瑞凭借海外市场高速增长成功突围；吉利坚持多品牌协同，加速智能化与全球化布局。而上汽、一汽、广汽、东风、北汽等大型集团，也在加速推进电动化改革，兼顾国内市场深耕与海外开拓 。
业内人士表示，8家整车企业集体登榜，是中国汽车工业数十年积累的成果。在电动化变革时代，中国车企已经拿到同台竞技的入场券，但想要真正跻身全球第一梯队，还需要持续打磨核心技术，完善全球化运营能力，实现高质量发展。
封面新闻记者 张海军
