去了趟澳门明白了，当地不太愿意开新能源车，但特斯拉卖得很火爆

去了一趟澳门，发现澳门本地人对新能源汽车并不是太感冒。

咱们这边电价为5毛5分钱左右，但他们那边电价约合人民币在3.5元左右，差不多是我们的六倍半。

通过AI查了一下澳门的油价，6月5日澳门南光石油旗下加油站的价格为每升13.71澳门元，约合人民币12元，是咱们国内的1.8倍。

这样这个账就很好算了。假如是一辆每百公里耗油为6L的汽车，在澳门每行驶1km的成本费用大约为9毛钱。

而同样一辆新能源汽车，如果在国内每公里行驶成本为8分钱的话，在澳门行驶则需要花6毛钱，和用油跑的9毛钱没有什么太大差距。

而且6毛钱电费还是指在家里充电，要知道澳门不允许安装家用充电桩，如果在外面充电桩充电再加上服务费的话，那么使用新能源汽车的成本就和燃油车几乎没有什么区别。

而且充电桩还少到可怜，一些知名大赌场附近安装了充电桩，但这些充电桩几乎都是特斯拉专用的，所以澳门人买特斯拉买的比较多。不是因为特斯拉有多优秀，而是因为特斯拉充电桩布局相当完善，能方便大家伙加油。

还有换电站，这一点蔚来汽车早有布局。于是蔚来汽车在澳门卖得也相当不错。

其实对现在中国人来说，澳门也不是个太过富裕的地方。澳门的人均工资在2025年第一季度不过18800元，相当于人民币16000元，是我们二线城市普通人的三倍。

但这种工资要负担超过我们8倍的电费，以及超过我们两倍的油费，其实也并不算多抗花，综合生活水平也就和我们大陆赚8000块钱的人差不多。所以他们不可能买太耗油或者太耗电的车，平时开本田和丰田比较多。

我听一澳门司机说，要是将来电费能降下来，他也希望买一辆纯电动车。毕竟澳门这么小，日常通勤没多少路，没有里程焦虑，肯定是电动车更合适一些。