深圳最近有家公司破产，名下20辆电动大卡车被法院拍卖，最后多卖了30万！这可不是普通小轿车，是专门拉渣土的大块头。要知道现在新能源车吃香得很，连这种干粗活的工程车都换成电动的了。
这家公司叫深圳市亚迪建设实业有限公司，2018年才开的张。别看名字和比亚迪就差一个字，其实半毛钱关系没有。他们买的20辆渣土车全是开沃牌，就是南京那家专门造电动商用车的厂子。虽然车龄没明说，但公司成立才五年多，这些车肯定也不算太旧。
五一放假第二天，这批车开始在网上拍卖。起拍价140万，结果两个人抢着加价25次，硬生生抬到170万成交。算下来每辆车8万5，比买新车便宜一大截。不过话说回来，工程车整天跑工地，二手车的电池和电机能用多久，买家心里也得打打算盘。
有意思的是，同一家公司还有10辆三一牌工程车在拍卖。之前法院把30辆车打包卖，标价263万没人要。这次拆开卖反而有人抢，看来买家们也不傻——20辆新能源车抢手，剩下烧柴油的老车就不好说了。
现在深圳搞工程运输的都爱用电车，充电比加油便宜不说，政府还给补贴。可买再好的车也架不住公司亏钱，这家亚迪建设就是例子。他们买了环保车没换来好生意，最后连车带公司全赔进去，倒让别家捡了便宜。
大家算算账，8万多买辆电动渣土车到底值不值？现在新出的电动卡车，少说也得四五十万。这批车要是电池没大毛病，转手租给工地拉活，两三年就能回本。不过搞工程的人都知道，车子三天两头要修，二手电车维修费怕是更烧钱。
这事看着是桩普通拍卖，背后可藏着新能源车的大趋势。咱们国家的新能源车真是越做越强了，连大卡车都换成电动的了。不过生意场上光靠设备升级不够，就像这家公司，车是买对了，买卖却做黄了，说到底还得看经营管理。下次要是碰到这种拍卖，你会不会也去凑个热闹？
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