最近汽车圈里有个话题热度很高，那就是大众新出的一款车，叫凌渡L。
这车一公布价格，11.99万起步，一下子就在网上引起了不小的动静。
很多人都在问，大众这是怎么了？
以前那个感觉高高在上的品牌，现在怎么也开始走亲民路线了？
这个价格听起来确实挺吸引人的，但也有不少人心里犯嘀咕，这么便宜，会不会是在我们看不见的地方缩水了，或者有什么老毛病没改？
这车到底值不值得买，今天咱们就把它掰开了揉碎了，好好聊一聊。
先从大家第一眼看到的东西说起，就是车的外观。
新款凌渡L的样子，大体上还是我们熟悉的样子，没有进行翻天覆地的改动，但细节上花了不少心思。
最显眼的就是车头，用上了新的贯穿式灯带，还能和大众的标志一起亮起来，在晚上看起来确实挺有科技感，也显得车子更高级。
这种设计以前大多出现在更贵的车型上，现在放到这个价位的车上，确实能抓住不少年轻人的眼球。
不过，这台车外观上最大的亮点，还得是它一直坚持的两个特色：无框车门和掀背式后备箱。
无框车门这个设计，在这个价位的合资品牌轿车里，可以说是独一份的存在。
每次打开车门，玻璃直接升降，没有了传统车门上方的边框，看起来非常潇洒，很有跑车的感觉。
这种设计对于追求个性和与众不同的人来说，吸引力非常大。
然后就是那个大掀背，这不仅仅是为了好看，实用性也是真的强。
普通三厢轿车的后备箱开口都比较小，放一些大件的行李，比如大尺寸的行李箱或者折叠起来的婴儿车，会比较费劲。
而凌渡L的后备箱盖是和后挡风玻璃连在一起的，打开之后，整个后备箱的开口巨大，装卸东西非常方便，几乎就像一台SUV一样。
这两样东西加在一起，让凌渡L开在路上的回头率确实不低。
当然，好看的设计也可能带来一些小问题，比如无框车门对密封条的要求更高，时间长了隔音效果可能会比传统车门稍差一些，尤其是在高速上行驶时，风噪声可能会更明显一点，这一点买车的时候心里要有数。
看完外面，我们坐进车里看看。
这次新款凌渡L的内饰变化，核心在于那块中控大屏幕和它背后的系统。
新车换上了性能更强的高通8155芯片，这块芯片在现在的新能源车里很常见，以流畅著称。
以前很多人抱怨大众的车机系统反应慢，操作起来卡顿，像用着好几年前的旧手机。
现在换了新芯片，整个屏幕操作起来的流畅度和反应速度有了质的提升，不管是切换功能还是使用导航，体验都好了很多。
语音控制系统也变得更聪明了，因为它同时整合了百度和科大讯飞的技术，我们说话它可以更好地理解，不再需要说那些死板的命令，可以用更生活化的语言跟它交流。
但是，夸完了优点，也要说说不足。
大众车的内饰设计风格，一直都是那种比较简洁、理性的路子，新款凌渡L也不例外。
车厢里还是能看到大面积的硬质塑料，以及一些钢琴烤漆的面板，这种面板虽然看着亮，但特别容易沾上指纹和灰尘。
跟现在同价位的很多国产车比起来，凌渡L的内饰在用料和营造豪华感方面，确实显得有些朴素了。
现在很多国产车在这个价位已经用上了大量的软性材料包裹，甚至还有皮质座椅和五颜六色的氛围灯，坐进去感觉更温馨、更显档次。
所以，如果你特别在意内饰的质感和氛围，那凌渡L可能会让你觉得有点“简单”了。
接下来聊聊空间，这也是很多人买家用车非常关心的一点。
凌渡L的轴距是2731毫米，在紧凑型轿车里算是个中上等的水平。
实际坐进去，前排的空间是完全没问题的，驾驶员和副驾驶都能坐得很舒服。
问题主要集中在后排，这也是它为了漂亮的溜背造型所付出的代价。
因为车顶的线条从中间往后就快速下降，导致后排乘客的头部空间受到了一定的压缩。
如果是个子不高的人坐还行，但凡身高超过一米八，坐在后排就会感觉有些压抑，头快要顶到车顶了。
所以，这台车的空间表现可以总结为：前排宽敞，后排够用，但不适合经常坐高个子的乘客。
相比一些同样主打运动风格，但空间优化得更好的国产车，凌渡L在乘坐空间上并没有优势。
不过，前面提到的掀背式后备箱在储物空间上为它扳回了一城，实用性非常强。
最后，我们来谈谈这台车最核心，也是争议最大的部分——发动机和变速箱。
这次新款凌得L最大的一个进步，就是把用了好多年的1.4T发动机换成了新的1.5T EVOⅡ发动机。
这台新发动机不仅动力参数比老款更强，开起来更有劲，而且还有一个非常实在的好处，就是可以加92号汽油。
这意味着日常用车的油费成本会实实在在地降低，对于普通家庭来说是个好消息。
然而，当大家的目光移到变速箱上时，很多人都皱起了眉头。
因为它匹配的，依然是那台7速干式双离合变速箱。
这台变速箱可以说是大众品牌一个长久以来都充满争议的部件。
所谓“干式”，简单理解就是它的离合器片没有浸泡在油液里进行散热，主要靠风冷。
在城市里开车，经常会遇到堵车走走停停的情况，这时候变速箱需要频繁地在一二挡之间切换，离合器片反复摩擦会产生大量热量。
如果散热不及时，就容易出现顿挫、闯动，影响驾驶的平顺性，严重时甚至可能因为过热而报警。
虽然大众方面一直表示，经过多年的技术改进，现在的干式双离合已经非常稳定可靠了，但它在低速蠕行时的那种顿挫感，以及过去留给消费者的不太好的印象，使得很多人心里还是有个疙瘩。
大家会觉得，既然发动机都升级了，为什么不顺便换一个更稳定、口碑更好的湿式双离合或者传统的AT变速箱呢？
哪怕成本高一点，也能彻底打消消费者的顾虑。
大众坚持使用干式双离合，确实让很多人感到不解和遗憾。
总的来看，新款凌渡L是一台优点和缺点都非常鲜明的车。
它的优点在于，外观设计非常成功，无框车门和大掀背在同级别里独树一帜，非常吸引人；车机系统换了新芯片后变得流畅好用，跟上了时代；新的1.5T发动机动力更好也更省油。
但它的短板也同样突出，内饰用料比较普通，缺乏高级感；后排头部空间因为造型原因比较局促；而最关键的，就是那台挥之不去的干式双离合变速箱，它就像这台车的一个“阿喀琉斯之踵”，是很多人在做最后决定时，心里最犹豫的那个点。
所以，对于这台车，选择起来其实很简单：如果你是一个追求个性和颜值的年轻人，对后排空间要求不高，并且日常驾驶的路况比较通畅，那么它的亮点或许能让你忽略掉那些不足。
但如果你特别看重乘坐的平顺舒适性，对变速箱的长期可靠性非常在意，或者希望车子的内饰更有质感，那么在这个价位，市场上确实还有很多其他更均衡的选择。
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