每年车市都像是大侠们切磋剑法，各家品牌动不动就端出“新势力”“定义未来”的豪言壮语。可仔细琢磨，有的品牌玩的是参数游戏，热衷跟风，一味堆料，只想着追热点；而有的品牌则更像是懂行的老中医，专治各种“选择困难症”，并且自己还从不迷信什么风口。这其中，领克就是个特别的例子。
聊起领克，你可能第一印象是年轻个性，可人家做事一点都不随波逐流。这不，2024年上半年刚把全尺寸SUV领克900拉出来，还没喘口气，下半年就又盯上中大型插电混动轿车的市场，领克10 EM-P已经箭在弦上。连续出招，都主打一个精准：让用户有的选，选得安心，不再“脚踩西瓜皮，滑到哪儿算哪儿”。
跟领克汽车销售公司副总经理穆军聊下来，他给的思路挺直接——立足点永远是“用户热爱”而不是跟风。造车不是答多选题，而是得琢磨社会上这帮车主到底心里打的什么算盘。所以领克的产品线才会一头扎进燃油、混动、纯电三条赛道，谁都不偏心。
你要说现在买车有啥难题，领克很清楚。不少人其实就是“想保留燃油的手感，不敢碰纯电的续航焦虑，更不想放弃过日子的习惯”。特别是原本开着B级燃油车或豪华品牌入门款的人，都到了升职加薪、家里有娃的阶段，选新车就开始抓耳挠腮。选纯电，怕下乡没地方充；选传统油车，又觉得“没赶上时代”；混动？既要续航长，又要性能，最好还能全家出游不掉链子。这不是少数人的纠结，而是当下社会最主流的纠结。
正是盯上了这些现实“小九九”，领克10 EM-P才没跟着市场瞎起哄。这车核心就是“无焦虑混动”：双电机加上高效发动机，能做到240公里纯电续航，综合里程能超过1400公里。既能日常通勤“用电省钱”，又能长途旅行不怕迷路没电，着实让人少操不少心。零到一百加速5.1秒是为了证明性能也是一流，关键还把“快感”跟“平顺”很好地调和了。在穆军眼里，追求不是一个人的爽，而是带着全家人都能满意。
燃油、纯电、混动三条线并举，充分考虑到中国市场之大，用户需求之杂。就像饭桌上，有人必吃米饭，有人无肉不欢，还有人喜欢清淡，非得都满足才算做好东道主。领克就是吃透了这个道理，产品线也做得相当有弹性：燃油车供赛事乐趣党；纯电车就给喜欢科技的那批人；混动则成“链接者”，谁都不落下。
别家的新能源车动辄“全员d电动化”，把混动和燃油当时代落后。领克态度非常明确：不拿用户的未来当赌博筹码。市场太大，没法一棍子打死所有需求。多条腿走路才不怕掉队。
你要说技术，看似是“谁的参数更牛”这个老生常谈。可领克打的是“体验牌”。比如领克10 EM-P底盘调校走的是赛事技术下沉民用，纯铝合金双叉臂前悬挂、五连杆独立后悬挂，搭配液压可变阻尼，说白就是不仅高速稳得住，湿滑路面也不发飘。不是一味追求快，而是盯住开起来的信心和质感。高速变道、复杂路面都能做到“四平八稳”，比那些光会“零百跑得快”的选手更靠谱。
智能化方面也不是盲目加屏和刷存在感。车内大屏不是比谁大，而是提升交互效率，语音系统反应速度拉到30%提升，还能发掘各种出行场景需求，比如工作日堵车自动推荐停车场。这些功能玩的是“让智能成习惯”，不是噱头。
辅助驾驶，看似新鲜，其实领克也在较真。领克10 EM-P配齐激光雷达、高清摄像头和各种雷达，L2+级别辅助功能，不玩图标、玩的是具体场景。例如高速自动紧急制动可以搞到130公里时速，碰到突发事故可以更快反应，保命要紧，噱头不重要。
安全更是底线。什么85%高强度钢构成笼式车身结构，A/B柱用的是2000兆帕的热成型钢就不说了，就连混动车型的电池都配“五重防护”，撞击、泄漏、热失控预警全系列。再加上各种极端环境实验，零下三十度电池续航还挺住，暴晒后座舱甲醛也远低于国家要求。这种安全标准，穆军自己都说是“底线里的底线”，不只是对数字的执念，是对用户体验的底线坚守。
领克的技术路线核心就是：不比谁数据好看，而是看谁能真心实意解决用户最现实的问题。用户用得舒心，比什么都强。
同样在设计方面，很多新能源汽车千篇一律，用户终究觉得自己开的是“换壳车”还不是“爆款车”。领克坚持原创，不搞山寨，把声音系统、香氛啥的都拉进自主研发体系。不仅让年轻用户告别“撞款尴尬”，也让品牌在全球市场舞台更有辨识度。
能源路线更是强调“共存”：不急着让油车消失，更不会一头扎进纯电。穆军的观点很简单：“中国市场大，油、混、电长期可能都能各占三分之一。”所以领克有“主电副油”款，也有“油电持平”型车，未来甚至可能“主油副电”做足性能。比如领克03搞个外挂电机，把百公里加速拉到3秒内也不是说说而已。鸡蛋不放一个篮子，这才叫科学。
辅助驾驶和操控乐趣，领克不选边站队。前者是工具，解决长途通勤疲劳；后者是玩具，满足个性化需求。“一趟从北京到西安的自驾游，路上靠辅助驾驶省力，到了目的地就自己开车撒欢”，穆军举例一针见血。融合体验，才是用户真正关心的研发方向。
纵观领克的家族产品，从领克03单人驾驶乐趣到领克900的大家庭空间，再到领克10 EM-P的一车多能，这条路走得很明白：把用户的热爱当锚点，在多样化需求里找准机会，用技术真正解决痛点，最后实现用户和品牌的“双向奔赴”。说白了，领克玩的是实用主义里的精致游戏，做得不是花拳绣腿，是拳拳到肉的细致入微。
有些品牌总想一把定未来，结果把客户拉到“非此即彼”的死胡同里。领克看得清楚，不赌风口，也不惧风口转向。你爱燃油、你选纯电、你想混动，都有门路，总能让大家挑到合心意的那一款。中国市场的多元需求，就得靠这种“你站你的山头，我守我的阵地”的策略来应对。毕竟，人生没有万能钥匙，选车也没有绝对答案——但总有品牌愿意用心替你琢磨，该选什么才是你心里最踏实的。
真正厉害的品牌，不是盲目追风口，而是能在风口之外，静下心听见用户小声嘀咕。
我们严格遵守国家法律法规，传播符合主流价值观的新闻内容。如有侵权投诉，将依法依规核查并回应。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）