说实话，这问界M9的硬件升级，刚开始我听着也有点懵。昨天和圈里一个做工厂管理的师兄聊，他说现在已经开始给24款M9做厂内升级测试了，车子拉进车间，拆开关键零件，换上新版本的通信模组和座舱硬件，软硬件配合没啥大问题，但要规模化批量改真不容易。毕竟，24款这一批量差不多20万台车，想想这数字，光是排期和产能分配都够呛。师兄用他的话讲，厂区现在就是忙得跟打仗似的，而且得专门组建一支团队安排这活，普通组装线没人能兼顾。
这过程倒让我想起以前做供应链协同的时候，那种拿菜做饭的感觉——你想做个创新菜，但厨房只有你一个人，食材还得现抢，锅炉同时还在做别的菜，怎么保证火候不乱，味道不变，这活很考验团队配合。
咱们先别急，价格说的事情更复杂。网上之前一通猜测，报价大多定在2万左右，甚至有人说3万；但刚才翻了下笔记，发布这事儿的博主后来又修正了，说厂方重新核算了成本，数字可能会好看点，至少比网上疯传的贵很多得利索。既然涉及更换核心硬件，这钱压根谈不下来，只是官方没着急透露细节，估计后续还会层层讨论。到底是消费补贴走厂家的方式，还是换装后按二手车市场的保值心算来分摊，我心里还真没底。
老实说，我曾一度以为赛力斯会像现在其他车企一样，给老车主免费OTA升级，毕竟鸿蒙智行ADS的小蓝灯升级上个月才刚开始推付费，圈里一直吹说未来智能驾驶啥的老车免费，这次硬件升级不同，它真的是换机器里的芯片+线路，硬件层面改动和整个车辆架构息息相关，换句话说，能不能免费，直接关乎厂家的利润表和口碑承诺。这让人想起，也许这场升级更像是买了新机顶配套餐，而不是以前那种系统升级。到底谁承担成本，老车主怎么想？这是我最想听听用户反馈的地方。
刚跟一位卖二手的朋友聊，他说：买车不是买个空壳，小心换个硬件又得花一笔，尤其是这大升级，不少客户怕变成‘滚雪球’，不敢轻易脏手。他这话有点道理，我自己算了算，像20万台车一改，如果按平均2万块升级成本，厂方这账算下来得投入近40亿，这不光是钱，还得要团队经验和时间。说实话，这种级别的硬件升级，工厂里已经不叫打补丁，而是在分期改造一个活生生的产品线。师兄还提到，设备排期冲突，供应链紧张，导致改造速度远不及预期，这种团队支援非比寻常。
有趣的是，这期间我还问了师兄：那车主们和经销商咋沟通？他说明面上是让用户先别急，厂方要先忙好内部流程，至于具体改造周期、费用分担和车龄门槛啥的，都得后续慢慢放开。我听得时候心里惊了，这差不多是厂商自己在摸着石头过河，毕竟二十万台级别的升级，前无古人啊。
说到车主态度，我更好奇：大家是不是愿意花这笔钱？如果价格真如现在估算的这样，大部分潜在换装需求集中在24款这批，25款以上甚至26款，网络上有节奏地冒出免费升级的传言——我个人觉得，那是厂方口径和市场期待还没统一前的信号错乱。（这段先按下不表）
换个角度想，那些花了近50万买M9的车主是不是要开始纠结：我花45万买辆车，现在厂里说给你更新，得主动掏腰包，这事儿没点心理准备很难接受。
同价位的其他车型，例如某国产品牌的百万级SUV，硬件升级这一块做得就更务实，基本都是通过原车信息娱乐系统OTA优化，谁买谁用，硬件动刀的少见，但这M9的招法算是硬创新。是不是技术上线早了点？还是说厂商其实是想借势打品牌，用硬件升级这种跨年大新闻制造声势？
小跑题跟大家说，我自己也纳闷，这二十万台硬件批量改造"到底是厂里单干还是外包模式？按照师兄经验，这种项目一般会找外部专业团队协助，但赛力斯又没那么大资源和积累，怕是得临时组合专班，磨合期肯定费劲。而且我还没提，厂方得承受的还有配件供应问题——有些换装零件全球供应链紧张，提前备货不易，造成换代配件交期成了定时炸弹。
我有点忍不住怀疑，这批升级能不能达到预期速度？咱用户最怕的不是价格，而是拖来拖去。你说他们怎么安排升级优先级，我猜可能先给城市密集区域的门店车型安排，偏远地方得等更久。
刚刚我又翻了下朋友圈相册，看到一张今年初赛力斯设计会场的照片，有几张草图标着硬件快速更换模块化，说是为这次升级预先设计的思路，看来厂方之前不只是临时抱佛脚，至少有先期规划的迹象。不过细节保密得很，没法多说。
你有没有想过，为什么针对一款已服役车型搞这么大规模硬件改造？按理说，同档次车企多数只做软件迭代，硬件换新极少。到我这思考的点，厂商岂不是在和时间竞赛，非得抢先一步把车未来证明？
这带来个问题：如果升级后，车主们的保值率会不会提升？我私下算过，假设付费升级价格定在1万—1.5万，考虑原车贬值率10%（不确定，只是个粗算），这笔成本加进去，二手市场的价格弹性就难说了。换句话说，有可能车子整体升值空间有限，老车主的增值收益不如想象中大。
对了，销售那个师兄说：现在关键是怎么跟客户做期待管理，太复杂太多案子，一不小心就得赔了夫人又折兵。
最后拎出来一个开放点：问界M9的这次硬件升级，你觉得厂里应该怎么平衡速度和成本？产品升级股还是用户口袋？而且，改造团队组建完，工艺标准统一了，后续维护会不会成为新麻烦？这些，没人敢保证。
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