2025年第38周新能源汽车周销量出炉！

车市风云再起，几家欢喜几家愁？最新销量榜单犹如一面镜子，映照出各家车企的真实境况。 比亚迪稳坐钓鱼台，单品牌销量突破7万大关，让人不得不感叹“迪王”依旧是YYDS！

五菱、特斯拉紧随其后，分列二三位，但销量差距已然拉开。 吉利、银河、零跑等品牌也表现不俗，各自占据一席之地。

最引人瞩目的，莫过于小米汽车的强势崛起。 月销量突破万辆，如同火箭般蹿升，不禁让人惊呼“雷布斯”果然名不虚传！

看来，互联网造车的浪潮并非只是说说而已，一旦产能跟上，爆发力着实惊人。 有业内人士戏称，待小米工厂二期投产，怕是要“芜湖，起飞”！ 几家欢喜几家愁。

造车新势力的“老大哥”们，理想、蔚来、小鹏，似乎都遇到了各自的瓶颈。 理想苦苦挣扎在8000辆左右，蔚来更是面临新旧车型交替的阵痛，销量仅为6670辆。

尽管乐道L90表现尚可，但也难掩整体颓势。 小鹏虽破9000辆，但与头部玩家相比，仍有不小差距。

传统车企方面，长安、埃安、深蓝等品牌也面临着不小的挑战。 再来看看各大品牌在高端市场的布局。

问界M8、M9在大型SUV领域表现亮眼，尤其是M8，增程版车型贡献了绝大部分销量。 理想L9虽有降价促销，但销量依然不尽如人意。

在大型轿车市场，新晋选手享界S9、腾势Z9崭露头角，但与传统豪强相比，仍需时日。 大型MPV市场竞争激烈，岚图梦想家、腾势D9稳扎稳打，理想MEGA则遭遇滑铁卢，销量仅为670辆，不禁让人唏嘘。

值得一提的是，问界M8纯电版销量有所提升，这或许预示着消费者对纯电车型的接受度正在逐步提高。 但从整体数据来看，增程车型依然是市场主力，尤其是在大型SUV领域。

这是否意味着，在补能体系尚未完善的情况下，增程技术仍具有一定的优势？ 销量数据背后，折射出的是车企在技术、产品、营销等方面的综合实力。 比亚迪之所以能够一路高歌猛进，离不开其在新能源技术领域的深厚积累和对市场趋势的精准把握。

小米汽车的异军突起，则得益于其强大的品牌号召力和互联网基因。 而那些 struggling 的车企，或许需要重新审视自身战略，找准市场定位，才能在激烈的竞争中脱颖而出。

汽车行业瞬息万变，稍有不慎便会被时代抛弃。 有人说，2024年是车市的“淘汰赛”，只有真正具有竞争力的企业才能生存下来。

那么，未来的车市格局将会如何演变？哪些品牌能够笑到最后？留给我们的，是无尽的猜想和期待。 面对这份“冰火两重天”的销量榜单，你有什么想说的？你认为哪些车企能够逆势崛起？欢迎在评论区留下你的看法，让我们一起聊聊车市的那些事儿！