新势力半年考：零跑、小鹏高歌猛进，理想遇冷，厂二代悄然追赶

新势力半年考：零跑、小鹏高歌猛进，理想遇冷，厂二代悄然追赶

6月刚过，郑州的天闷得厉害。午饭后在修车铺里蹲着，一边听师傅念叨空调滤芯又脏了，一边刷手机瞅今年上半年新能源车的销量榜单。几个品牌名字跳出来，有点像去年冬天小区楼下那几家火锅店——有的生意爆棚，有的一夜之间换了招牌。

这半年最扎眼的是零跑和小鹏。零跑6月交付4.8万辆，比去年翻了一倍多，说是创纪录也不夸张。我表弟就在郑州做销售，他说最近C11问得最多，不少客户就是冲着性价比来的，还打趣说：“现在买个C11，都快成咱们这片儿新中产标配了。”其实我开过一回老款，那座椅通风是真管用，这两年夏天坐进去凉快不少，就是副驾储物格有点鸡肋，不太好放水杯。

鸿蒙智行更狠，一个月5万多辆，其中问界系列就占去大头。有个哥们买了M9，上个月带娃自驾去嵩山回来，说高速NOA功能省心，但城市里还是自己手动靠谱些。他还吐槽方向盘加热反应慢，每次都要等半分钟才暖和。

再看小鹏，今年真是脱胎换骨似的涨势。6月卖出3.4万辆，上半年干掉19万多台，比去年全年还多出7000来辆。我隔壁李叔最近订了G7，他原话：“主要看智能驾驶，新款据说算力提升不少，我试驾那会儿自动泊车没失手一次。”不过他老婆觉得语音助手偶尔卡壳，还不如直接按按钮来得痛快。这种细节体验，其实挺影响口碑。

理想这回稍微有点掉队，6月份只交付3.6万辆，同比居然跌了两成四。不过MEGA倒是在50万以上MPV市场混出了名堂，我们单位采购部门前阵子刚提了一台，说第三排空间比GL8宽敞些，就是第二排靠背角度不能调太平，总觉得差口气。据理想内部人讲，下半年主攻纯电产品，新i8、i6都在路上，看能不能扳回一局吧。

顺便提一句，小米SU7这个“后来者”也闯出了动静，上半年卖出去15万辆，可惜工厂产能卡脖子，现在YU7上市只能挪用SU7线，所以六月环比还降了一点。有业内朋友透露二期工厂七月份就要投产，到时候一个月拼到四五万辆不是问题。但身边开SU7的人吐槽刹车偏软，高速急刹时总让人捏把汗，这事儿厂家客服答复是“属于设计特性”，听起来像托词，不过真有人专门改装升级制动系统，据说效果立竿见影，只不过质保就悬乎喽。

蔚来也没闲着，六月份2.5万台左右，其中乐道、萤火虫这些新系列分流明显。我认识一个蔚来老用户，他抱怨最新OTA更新后仪表盘偶尔黑屏重启，要不是售后响应快早急疯。他还建议大家定期检查轮胎压力传感器，“别学我，在高速上一脚油门踩到底结果报警灯闪个不停。”

除了这些明星选手，还有一批传统品牌旗下的新军悄悄发力，比如极氪、岚图、深蓝这些所谓“厂二代”。极氪集团整个体系六月份干到4.3万辆，今年累计24万多，也算站稳脚跟；领克依旧走高端路线，在北方市场尤其吃香，我同事媳妇就是被内饰吸引过去的，她嫌其他国产品牌味道大，这台领克空气净化系统搞得挺高级，还能检测PM2.5浓度——但维修费可真不便宜，更换一次空调滤芯竟然要400块钱，小修理铺根本搞不了，只能认栽进店做保养。

岚图梦想家近几周一直霸榜新能源MPV销量冠军，有朋友给孩子搬家拉货，全程电驱模式下感觉动力绰绰有余，但他说充电桩兼容性一般，好几次碰到扫码失败，只好找附近国网桩凑合一下。据岚图CEO卢放透露，下半年的FREE+车型会搭载华为乾昆智驾ADS4，还有鸿蒙座舱配置，不过价格肯定不会低于23万元起步，对预算有限的小家庭来说压力还是蛮大的。而且他们提前布局城市NOA技术，据懂行的人讲算法优化很激进，但普通司机多数只关心导航准不准，用不用学习成本低一些最好——毕竟不是谁都愿意天天研究说明书或App推送消息。

长安系三兄弟也挺争气：深蓝汽车准备登陆欧洲市场，阿维塔海外已经覆盖25国；启源虽然名声没那么响亮，却靠稳定输出攒下一批忠实粉丝。有意思的是，北京极狐转型纯电成绩不错，在北京本地销量排名前五。我邻居家的出租司机用它拉活，每晚收工都会自嘲一句：“今天又白忙活俩小时，就为了抢个充电位！”东风奕派凭借高性价比策略圈粉无数，现在连三线城市都有不少出租公司开始批量采购他们家的车型。一位老司机私下告诉我，“这玩意毛病少，就是悬挂偏硬，走乡村土路颠屁股。”

江淮钇为则把重心往外拓展，今年光出口中南美、中东湾区就超1.3万辆。奇瑞iCAR虽然数据未披露，但坊间传闻年底会推战略级新品。不知道是不是谍照泄露影响，大伙群聊时讨论热情反而更高涨，有人猜测底盘架构用了全铝材质，也有人担忧售后配件贵到离谱。这类八卦经常搅合在一起，让很多观望中的消费者更纠结到底该等等新款还是先入手现货划算一点？

政策层面倒是给足助攻，全国以旧换新的补贴申请据统计已超400万份。不久前新能源汽车下乡活动124款车型齐聚，包括自主与合资甚至特斯拉这样的外资玩家都掺和其中，让县城里的亲戚挑花眼。今年五月国家统计局数据显示新能源汽车产量同比增长31%，难怪身边越来越多人琢磨置换计划。不过话又说回来，新能源汽车虽然花样百出，可续航虚标、小毛病频发依旧困扰部分用户，比如某国产SUV号称700公里实际高速顶破天500公里勉强够，再碰上下雨湿滑路段续航直接腰斩。所以选购之前，多看看真实案例或者找老司机取经才踏实，不然买完才发现各种隐藏bug，那滋味不好受哟！

七月底还有至少六款热门新车即将上市，从小鹏G7到2026版零跑C11，再到岚图FREE+等，无论你关注智能驾驶、新能源动力还是舒适配置，都可能找到对胃口的新选择。不过也别忘记车辆保值率、水泼泥巴后的底盘防锈情况，以及每年保险费用这种琐碎问题。一位维修师傅总结得妙：“啥牌子都是铁皮包发动机，你要是真舍不得折腾，就别信广告吹牛皮，多留神轮胎、电池寿命那些不起眼的小细节。”

写完这些突然想到楼上的王姐，她前年入手某造车新势力SUV，如今正琢磨置换，因为孩子上小学远距离接送怕耽误时间。她犹豫再三决定再观望几个月，看有没有哪家推出针对女性司机友好的增程式新品。“毕竟现在市面上的辅助泊车功能十之八九识别不了咱院里的窄巷弯道。”王姐笑着感慨，人选车，其实也是生活方式的一种映射罢啦……

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