在2026巴黎车展上，标致E-208 GTi实车正式登台亮相。作为品牌首款纯电GTi高性能小钢炮，新车主打年轻化操控与驾驶乐趣，同时加入大量专属运动化套件，延续经典 205 GTi 的运动基因，在底盘、车身刚性、动力响应上实现全面升级，瞄准全球 B 级纯电性能两厢车市场。
外观设计方面，新车基于普通版E-208打造而来，外观针对细节做了部分调整。其前脸部分，延续标致新一代三爪灯光语言，封闭式格栅搭配 GTi 专属红色标识，前保险杠加装专属前扰流板，属于运动套件的组成部分，两侧导流槽优化气流，降低高速行驶升力，IQ.Light 矩阵 LED 大灯内置 112 颗 LED 灯珠，支持分区远光遮蔽、迎宾动态灯光动画，机盖两条内凹筋线强化力量感。
侧面姿态低趴，车身相比普通版 E-208 降低 25mm，前轮距加宽 56mm、后轮距加宽28mm，轮拱外扩并加入红色装饰线条，配备 18 英寸复古胡椒盆造型锻造轮毂，轮胎规格 205/40 R18，搭载四活塞竞技卡钳搭配 320mm 打孔刹车盘。车尾配备亮黑色大尺寸顶翼、底部扩散器，尾灯保留标志性三爪矩阵灯组，尾门右下角镶嵌专属GTi 铭牌，整套运动套件兼顾视觉效果与空气动力学。
内饰搭载标致经典 i-Cockpit 座舱，配备小尺寸赛车风格矩形方向盘，方向盘底部带有 GTi 标识，搭配 10 英寸全液晶仪表 + 10 英寸中控触控屏，仪表内置专属赛道 UI 界面，可实时展示电机功率、电池温度、G 值、圈速等数据。座舱大面积使用 Alcantara 材质，座椅为一体式运动桶椅，带有 GTi 刺绣，搭配红色缝线、金属踏板组，座舱内部大量轻量化构件，车内配备双区自动空调、6 扬声器 Focal 音响，同时保留足够的储物空间，后备箱基础容积 265L，放倒后排座椅后拓展至1106L。
底盘与电控配置偏向赛道化调校，标配机械式限滑差速器，可限制驱动轮打滑，提升弯道出弯牵引力。悬架采用前麦弗逊、后扭力梁结构，升级加高刚度防倾杆与短行程运动减震，支持 3 档动力模式切换，包含舒适、运动、赛道模式。全车搭载12 组姿态、温度传感器，每秒 800 次采集底盘与电机数据，电控系统取自标致Sport 赛事技术。安全层面标配 6 安全气囊、ESP 车身稳定系统、胎压监测、车道保持辅助，高强度钢占比达到 54%，电池包配备多层防撞壳体，支持 IP68 防尘防水。
动力搭载 M4 + 高性能前置驱动电机，驱动电机最大功率 276 马力，峰值扭矩 345 牛・米，0-100km/h 加速 5.7 秒，最高车速 180km/h。电池采用 54kWh 三元锂电池组，WLTP 工况续航 370km，支持 100kW 直流快充，10%-80% 电量快充用时 26 分钟，11kW 交流慢充 4.8 小时充满。作为传承 GTi 名号的纯电小钢炮，新车把轻量化底盘、强动力、好玩易控的特质结合，面向热爱驾驶的年轻用户，重塑标致经典性能两厢车的体验。
