各位客官，话说买车这事儿，跟找对象差不多，都得擦亮眼睛。
今儿个，六神磊磊就来跟大伙儿唠唠，市面上那些“中看不中用”的车，可别一不小心掉坑里了。
先说这菲亚特500L（2014-2020年），模样是真俊俏，复古小可爱，开出去倍儿有面儿。
可这车啊，就像绣花枕头，中看不中用。
动力肉，操控也不灵光，三天两头往修理厂跑，钱包遭不住啊。
再说吉普切诺基（2014-2019年），号称越野好手，结果栽在了变速箱上。
这9速自动变速箱，换挡顿挫，毛病不断，召回都召不回来。
还有那2.4L的发动机，喝油跟喝水似的，心疼你的油钱。
雪佛兰也出过不少“神车”。
那Aveo（2004-2011年），价格是真便宜，可质量也真不敢恭维。
三天两头出毛病，修车修到怀疑人生。
开拓者（2002-2009年）也好不到哪儿去，油耗高，电气系统还老出问题，仪表盘的灯一闪一闪的，跟鬼火似的。
要说豪华车，路虎揽胜（2010-2016年）那可是响当当的牌子。
可这车金贵啊，电子设备娇气，动不动就罢工。
四驱系统也让人操心，维修费用更是贵得离谱，一般人真养不起。
克莱斯勒200（2011-2017年），样子挺漂亮，可这9速自动变速箱也是个麻烦的主儿，换挡不利索，顿挫感明显。
还有那发动机，动力绵软，提速慢吞吞的。
道奇Caliber（2007-2012年）和Nitro（2007-2012年）这两兄弟，也是让人一言难尽。
Caliber那CVT变速箱，毛病多，可靠性差。
Nitro呢，开起来颠得慌，油耗还高，保值率更是低得吓人。
宝马7系（2002-2008年），豪华是真豪华，可电子系统也真复杂，故障率高得吓人。
那iDrive系统，操作起来也忒麻烦了，让人摸不着头脑。
福特福克斯（2012-2016年），双离合变速箱是个大坑，不少车主都吃过亏。
内饰质量也一般般，用料不够讲究。
日产Juke（2011-2017年），外形挺个性，就是可靠性差了点，油耗也高，涡轮增压发动机也容易出问题。
凯迪拉克CTS（2003-2007年），想当年也是风光无限，可惜内饰质量和可靠性都没跟上，变速箱也让人头疼。
Smart Fortwo（2008-2015年），小巧玲珑是真可爱，可这自动手动变速箱，换挡顿挫得厉害，开起来一点都不舒服。
Mini Cooper（2007-2014年），开起来是真带劲，可这发动机和变速箱的毛病也不少，维修费用高得让人肉疼。
捷豹X-Type（2001-2009年），顶着捷豹的名头，却没拿出应有的品质，各种小毛病不断，让人失望。
大众甲壳虫（2012-2019年），经典是真经典，可惜可靠性不咋地，发动机、电子系统、变速箱都可能出问题。
马自达RX-8（2004-2012年），转子发动机是挺独特，可这油耗也忒高了，可靠性也让人担忧。
特斯拉Model S（早期，2012-2015年），引领了电动车潮流，可早期车型也存在不少技术缺陷，触摸屏、门把手、电池都可能出问题。
现代Tiburon（1997-2008年）和三菱Eclipse（2000-2012年），这两款运动型轿跑，都没能逃过可靠性差的魔咒。
林肯MKZ（2007-2012年），换了个壳的福特Fusion，可靠性却更差了，油耗高，变速箱也问题多多。
庞蒂亚克Aztek（2001-2005年），这造型，怎么说呢，真是“别具一格”。
梅赛德斯-奔驰ML级（1998-2005年）和土星Ion（2003-2007年），也都因为各种各样的问题，没能赢得消费者的青睐。
最后，保时捷卡宴（第一代，2003-2010年），豪华SUV的代表，可发动机和冷却系统都可能出问题，空气悬架也不太靠谱。
买车这事儿，水深着呢。
路漫漫其修远兮。
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