今日话题：买车看发动机？了解这些变老司机，买车不再被忽悠
换代的起亚K3和现代伊兰特，把IVT变速箱带回到了人们的视野，很多人都清楚CVT变速箱，但是对于IVT变速箱却闻所未闻，听名字就觉得黑科技满满，而且真的会出现在伊兰特这样的家用轿车上吗？对于变速箱，发动机，又有多少车主了解呢？知道下面这些知识，秒变老司机，跟着小编一起来看吧
起亚K3
两种无极变速器的简要介绍
2003年以前，CVT广义上是指无极变速器，而无极变速器分为两种，一种钢带式无级变速器，在日系车上发扬光大。还有一种机械式无级电阻器，就是IVT，全称为机械式数学超环面无级变速器。
无级变速箱
运行模板
IVT变速器的原理介绍
IVT变速器的前身诞生于1905年，由于早期的材料、科技不够发达，该结构传动效率低、不耐用而被束之高阁，如今IVT没有液力变矩器，结构十分简单，可以看成三底盘，首先是两边各一个动力输入和数学超环面主动盘与发动机输出轴相连，将动力传至变速传动盘，也就是滚子，再传至中间的动力输出的超环面被动盘，直到驱动轮上。
ivy变速器
IVT变速器的优点介绍
通过改变文字的角度实现无级变速的效果，与AT变速器相比，结构可谓十分简单，没有复杂的齿轮组合，液力变矩器传动效率非常高，与钢带式CVT变速器相比，不需要昂贵的金属钢带就能够承受更高的扭矩，随着制造工艺和材料成本的降低，IVT极有可能像双离合变速器一样，成为下一个变速箱的增长点。
双离合变速箱
小编的观点
在小编看来，现如今，社会的发展日新月异，科技的发展也是在不断的创新，不断的进步。在各种黑科技的加持下，我们的生活质量也在不断的提升。在汽车行业，各种汽车配件，都在不断的改善，创造出更好的一批。而且，不仅在汽车行业，在我们生活所需的各个行业里，都在进行不断的创新，提升。小编相信，我的生活质量，将会越来越好。
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