乐道L90一上市就干掉了问界M9，这事儿说实话，我真得琢磨一琢磨。为什么？凭啥这个月卖了一万零五百多台，问界M9刚刚一万多一点，就被它反超了呢？
我想先问一句话：“一家车企出个新品牌、推一车型，能不能靠价格直接砸出突破口？” 乐道L90起步价26.58万，听着不便宜是吧？但是搞了个“租电”方案，瞬间就把裸车价杀到17.98万。别小看这一招，很多人买新能源不买燃油，就是拖着一个“能不能便宜点”的心思。中国人买大件，绝大部分都抱着“省一把是一把”，“功能不能落下，价格是不是再少点”的心态。蔚来这回显然摸透了大家的脉。
你会发现，现在的新能源汽车市场分得特别细。“花二十万买个大SUV，真的值吗？”有些人觉得买20万以内的都嫌贵，有些人认为三四十万的大SUV才有级别，可是真到了拿钱的时候，能买个样子不差、空间够大、又省心的SUV，差不多就行了。乐道L90凭啥第一时间就能卖出去上万辆？说白了，一大半的人在盯着这个价钱和配置——20万左右的大空间、还带点豪华，又能上一家子人，外加纯电身份在城市不限号、不限行，这不是一石多鸟么。
当然，非得光靠便宜，肯定不行。你头一次让大家记住，需要噱头，下回你还想让人复购，这就是能力的问题。乐道L90的确给的很足，什么大空间、双电机、大马力、低能耗、高续航、900V快充，跟大哥蔚来同根同底。哪怕你不是车圈老炮，稍微了解一点都能发现：他其实尽量把主流消费者想要的都摊在桌面上了。
我看了一下硬件参数，六座、七座，最大599匹马力，动力真不弱，百公里加速4.7秒（这可是一台五米一的大车啊），这些都已经快追上同价位的性能车了。续航， 570-600公里，也算对得起市场平均水平，虽然谈不上惊艳，但满足日常了。很多人会问，纯电五米大SUV，续航到底靠不靠谱？坦白讲，家用主城区跑，基本不用太焦虑；要是长途自驾其实还是充电频繁点。但900V快充补足短板，也是乐道L90的一块“杀手锏”。
再讲讲“长相”。颜值高不高，重要吗？真重要。现在这几年，买新能源汽车和挑媳妇一样，好不好看、顺不顺眼，直接决定首选率。蔚来本身在设计上有点自己的审美体系，乐道L90延续了这种思路。前脸线条有点复杂，但不像其他国产电动车那样大灯一味玩贯穿式或者花里胡哨。隐藏式门把手、肌肉感腰线就不用多说，毕竟中国人喜欢“大气有范儿”，不能让你看着觉得小气。有人说乐道是低配版蔚来ES8，这话不无道理，定位更年轻，穿着打扮更立体，也确实讨好不少年轻家庭主力消费群体。
再瞅内饰，现在的新能源车几乎一个模子刻出来的：大屏幕、多音响、可选冷暖杯托、车载冰箱。乐道L90也把这些玩意儿一股脑儿堆进去，其实给人带来的愉悦感不止是实用层面，更多是一种“花低价，享高配”的心理满足。你想，家里带孩子、带老人的，后排出风口、全排座椅加热、吸顶屏都能让小孩安静一会儿，这比什么都实际。
“车得实不实用才是关键。” 买乐道L90的人，绝大多数是奔着家庭用车去的，六七座选项，你要多装人，或者带着父母、带着孩子，空间绝对不浪费。你要觉得二胎、三胎太遥远，把后排座都翻平，秒变货车，拉个露营装备轻轻松松。真正对中国式家庭需求进行了“本土化”，不光是加座位，而是全方面的便利考量。
有意思的是，虽然这车比ES8小一圈，但单论空间感和坐姿体验，乐道L90并不明显“掉级”。因为它全长、轴距都已经接近甚至超过一些合资大型燃油SUV。你自己掂量一下，同样价格，你能买到别的纯电大七座SUV吗？配置还配到顶？实际上，20万出头的乐道L90属于这个价位带足够“能打”的产品。
别以为蔚来这步棋只是图省钱，其实它是自保。为什么？蔚来前两年持续亏损，李斌一直在找属于自己的转机。这年头，政策、补贴、竞争、市场风向刹那万变，豪华品牌再牛，消费者不买账照样活不下去。过去靠情怀吃饭，现在要看真本事。乐道L90的上市，等于蔚来主动跳下“高端神坛”，回到普通老百姓的主流圈层试试水，拼配置、拼服务、拼实用，顺便快速“回血”。销量数字好看，品牌认知自然又提升，良性循环就起来。
市场能不能认？我反而想追问一下“这些首个月卖出去的一万多台，是不是事实上的良好口碑？” 想砸钱博一把，容易；想月月爆卖不砸口碑，难。大定交付、用户真实体验才是后续的考验。过去有多少国产新能源，首月火爆，三个月就没声儿？所以李斌和蔚来的乐道要想真正站住脚，还得看半年、一年之后。车主会不会因为续航、故障、售后等问题吐槽？产品本身的扎实是最基本的护城河。
说到底，新能源汽车的竞争，从来不是一两款车型就能定胜负的。问界、比亚迪、奇瑞、理想都在瞄准大七座SUV市场。谁能在20-30万档，“让更多家庭觉得这车买得值、用得省、开得爽”，才叫赢。蔚来过去主攻35-50万市场，如今放下高冷姿态，开始走亲民路线。这对于新能源圈、对于老百姓，其实都是福音。竞争越激烈，你手里的20万才能换来更多舱位、更多配置、更多实惠。
扪心自问，如果你有20万左右预算，要带全家出行，愿不愿意把目光放在乐道L90这样的大SUV？你希不希望它卖得好一点，让隔壁友商也不得不卷价格、卷配置？新能源车不就得卷么，卷到最后受益的一定是咱老百姓。唯一该小心的是：千万别因为一时抢风头，牺牲产品稳定，或者激进省成本，最后变成“割韭菜”。良心永远都是比营销强最硬的服务。
所以，乐道L90上市即热销，背后是李斌和蔚来的一次大胆自救与市场顶层博弈。这个时代，没有哪个品牌永远高高在上，也没有哪款车型可以靠一次飙升成就“神话”。一辆车好不好、值不值得买，归根到底是老百姓的口碑和钱包说了算。新能源汽车的下一个时代，一定属于真正尊重消费者、真正实用、真正省心的产品。当厂商肯让利、市场肯买账，李斌和他的蔚来也能喘口气。下一个“爆款”会是谁？咱作为普通人，就等着见分晓吧。
我们坚持传播有益于社会和谐发展的信息，如发现内容有误或侵权，请通过正规方式联系我们处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）