中大型新能源SUV市场，车身尺寸、续航里程以及智能化配置等各方面都会决定一款新车的受欢迎程度。极狐阿尔法T7在成都车展上首次亮相，因为其纯电与增程双动力布局以及较为完整的座舱配置而受到关注。目前该车已经开启预售，并且将于9月16日正式上市，预售价格覆盖了13万元级到17万元级的区间。
就空间表现而言，阿尔法T7车身长度为5020mm、宽度为1996mm、高度为1685mm、轴距为3040mm。对于一款定位中大型SUV的车型来说，这样的尺寸既可以保证乘坐空间又可以满足装载需求。车辆后备厢常规容积约有645L，后排座椅放倒后可达到1845L，前备厢还提供大约200L的空间，在日常出行、长途旅行或者装载大件物品的时候都有一定的实用性。
外观设计上没有采用传统燃油SUV的大尺寸进气格栅，而是使用封闭式前脸。贯穿式灯带和竖杠式的日间行车灯组合起来形成了很强的辨识度。前包围两侧布置有灯组和导流槽，车顶位置集成激光雷达，整体视觉比较简洁。车身侧面为跨界轿跑SUV风格，在黑色外后视镜、半隐藏式门把手以及不同尺寸轮毂的基础上，部分高配车型还装有21英寸轮毂及黄色制动卡钳。尾部的贯穿式尾灯加装了星光效果，继续沿用整车科技化的设计路线。
车内的重点并不是一块大屏。阿尔法T7配备有17.3英寸悬浮式中控屏，前风挡下沿还设有1.1米长的全景抬头显示系统。车辆搭载的是4纳米工艺高算力5G芯片，并且接入了豆包和阿里千问大模型，支持语音交互功能，同时兼容CarPlay、HiCar以及Carlink手机互联。
中控区下面设计有镂空储物空间，设有双50瓦风冷无线充电、8.2升车载冷暖箱。车顶装有约1.28平方米的全景天幕，并配有电动遮阳帘。座舱内还留有拓展底座的位置，可以安装磁吸配件和露营设备接口等东西。舒适性配置上除了增程入门版、纯电入门版外，其余版本都包含座椅加热、通风和按摩功能，在配置层次上比较清晰。
动力系统就是这款车的一大特点。纯电车使用的是后置单电机，最大功率227kW，CLTC续航里程分别是650公里和715公里。615版本零百加速时间是6.8秒，715版本为7秒。全系纯电车型支持800V高压快充，在30%到80%的电量之间充电约需要15分钟，补能效率就是它最大的卖点之一。
增程版搭载的是1.5L增程器，发动机最大功率为77kW，驱动电机最大功率200kW，并且带有42.5kWh的电池组，在纯电续航里程上达到320公里，综合续航里程可以达到1315公里。对于经常需要长途出行、又希望减少日常用车成本的消费者来说，增程方案提供了不同于纯电版本的选择。
底盘使用前麦弗逊和后多连杆独立悬架的组合方式，ULTRA版本还带有一套可变悬架调节系统以及激光路面预瞄、晕车舒缓、爆胎稳定和智能掉头等附加功能，转弯半径约为5.7米。是否能够在不同的路况中真正发挥出配置的作用还要看上市之后的实际体验情况来决定的，但是从功能覆盖上来讲，阿尔法T7在舒适性以及操控辅助上投入了更多的资源。
智能辅助驾驶部分，除了增程1315PLUS版和纯电650PLUS版以外，其他的车型都装有激光雷达。车型提供北汽元境智能、华为乾崑ADS 5 Pro两种方案。其中，乾崑版本搭载27个传感器，采用舱内激光雷达设计，在高速行驶和城区领航辅助方面能够很好地完成任务；非乾崑版本使用北汽元境智驾方案，入门车型则提供基础L2级辅助功能。消费者选择的时候除了价格以外还要看不同版本的传感器以及辅助驾驶功能有哪些差异。
价格上阿尔法T7预售的时候就有9个不同的版本。增程版预售价为14.18万元起，预售补贴价是13.78万元起；纯电版预售价是14.48万元起，预售补贴价是14.08万元起。按照已经公布的资料，上市后的补贴价格区间会落在在 2022年9月到 2023年6月之间。这个价格范围包含了大部分消费人群所处的位置，纯电续航、增程续航、智能驾驶以及舒适配置成为各个版本之间主要的区别点。
对于极狐来说阿尔法T7的意义就是把中大型SUV的尺寸、双动力形式、800伏快充和智能座舱都集中到一款车上。它是否能够在一个价位上站稳脚跟，最终还是要看正式上市价格、版本配置以及消费者对实际驾乘体验的反馈。9月16日是该车型上市节点，可以进一步确定该款车型的市场定位。
