手握35万，选奥迪A6还是小米SU7？实测200公里告诉你答案！
一台是颜值爆表的国民神车小米SU7，一台是大众心中传统的豪华c级轿车奥迪A6，看销量榜，小米SU7在7月份销量已经达到了13120台，同时也超越了奥迪A6的12282台，小米SU7一路高歌猛进，奥迪A6稳稳当当，不过小米30万就能拿下顶配，奥迪A6低功率版本却需要35万，所以不少朋友很纠结！
那么，这两台车应该怎么选呢？
单看外观，虽然两台车都是5米的车长，但走的却是完全不同的路线，奥迪A6一直有官车的属性，整体属于大方得体的风格，虽然造型有点老，早已烂大街，但依然有着不凡的气场，现在看依然很漂亮。
而小米SU7则完全是运动风格，低矮的车身，外加流线型的外观，让人很容易联想到保时捷、迈凯伦这些超级跑车，虽然外观有一定的抄袭嫌疑，但你也可以发现一个问题，小米SU7没上市时，大家一直都在讨论他的价格和外观，而上市到现在却很少有人再提这两件事，而都是讨论他的性能，说明大家已经接受了这个外观和价格。
进入车内，小米SU7虽然谈不上有多高级，但整体给人一种简洁大方的印象，整体都是运动取向，很符合这台车的定位。
奥迪A6的内饰临近换代，多少有点过时，好在他的品牌力依然很强，很多朋友买奥迪A6的低功率版本，其实就是奔着奥迪车标去的。
而今天我们对比的这两台车，低功率版本的奥迪A6肯定不是对手，所以我们选择了高功率的45TFSI跟小米SU7进行对比。
这台车搭配了2.0t的高功率发动机，最大马力454匹，最大扭矩370牛米，搭配了7速双离合变速箱，百公里加速7.2秒。
这个动力在传统燃油车当中，算是不错的配置，动力响应积极，双离合变速箱换挡很快，只是低速顿挫感有点不符合这台车的气质。
但这台车最大的优势不是加速，而是在高速的稳定性，他跑高速动力依然不弱，加速超车动力能满足大部分朋友的需求，底盘采用了前后多连杆的独立悬挂，对侧倾的抑制比较到位，高速变道超车，车身晃动不大，噪音控制的符合他豪华车的定位。
我们再开这台小米SU7，这台是顶配，前后双电机，最大马力673匹，最大扭矩838牛米，百公里加速3秒。
这台车几乎等于两套奥迪A6的动力，他起步动力十分强大，在舒适模式下全力加速，他会稳稳的将你推出去，如果是运动模式，仿佛背后有人踢你一脚一般，动力强大到，会将你牢牢的压在座椅上，这个动力一般情况下，根本用不完，如果要彻底的让他的动力得到释放，需要到赛道上才可以。
这台车原车标配了很多种模式，最好玩的就是大师模式，在其中你可以将这台车切换到前驱、后驱、四驱，动力随意的分配，可以让你在一台车上体会多台车的驾驶感受。
并且这台车标配了空悬和CDC可变阻尼减震器，车身软硬高低可调，尤其是高速驾驶时，更低的车身姿态不仅可以减小风阻，同时车身也更稳定。在高速开，小米SU7不论是稳定性，还是方向盘的精准度，都比奥迪A6更高一个级别。
两台车开下来可以发现，奥迪A6在传统燃油车阵营当中，算是综合素质比较高的车型，但遇到更有性价比的小米SU7，除了他的车内纵向空间稍大一点之外，几乎没有什么优势，当然现在正是现款奥迪A6换代的前夕，往往店里会给比较大的优惠，如果求稳，不追求驾控感受的朋友可以下手。
全部评论 （0）