80年代的孩子们，欢呼吧！法拉利Testarossa回归啦！确切地说，是新款法拉利849 Testarossa，马拉内罗最新的超级跑车——从外观来看——真是帅呆了。可惜的是，它没有弹出式大灯。
849 Testarossa 于周二下午在米兰发布，它重新启用了该品牌最具标志性的绰号之一，这个绰号通常与热门剧集《迈阿密风云》中的白色法拉利联系在一起。虽然仍然保持着楔形造型，但整体设计更具前瞻性而非复古感。不过，它的前脸确实与老款 Testarossa 有些相似，尖尖的车头和极具攻击性的下保险杠，几乎可以算作一款铲形车。
正如您在上面的主照片中看到的那样，该车的前四分之三视图具有 Daytona SP3 的感觉，其倾斜的车顶线、超大的后腰和战斗机般的驾驶舱，其设计旨在通过对比鲜明的黑色在视觉上将其与车身区分开来。
有趣的是，SP3 的尾部比新款 Testarossa 更具 Testarossa 风格，但这并不是说新款不迷人。849 的尾部非常简约，追随法拉利首款插电式混合动力车的脚步，这也是它所取代的同一款车型：SF90 Stradale。仔细观察，您会注意到一个有趣的鸭尾扰流板，其灵感来自 512 S，分为三部分：两侧各两个较长的部分，汽车中间有一个较短、不太夸张的角度。根据驾驶模式和整体驾驶条件，该部分将扩展以提供理想的性能。
延续前几代“红头”车型的风格，新款车型搭载中后置4.0升V8发动机，不过这次是双涡轮增压。更重要的是，这是一款插电式混合动力车，就像非凡的296一样。前轴上有两个电动机，后轴上还有一个电动机，嵌入八速双离合变速箱内。单是内燃机就能输出819马力和621磅-英尺的扭矩。加上电池，总输出功率攀升至令人咋舌的1036马力。没错，就是1036马力。
法拉利声称，这些数据足以证明其百公里加速仅需2.3秒，加速至124英里/小时仅需6.3秒。这相当保守，所以我相信他们的说法。SF90已经达到了这样的性能水平，因此新款849的速度可能会比最初宣称的还要快。如果你喜欢安静地驾驶你的法拉利，那么这款车仅靠电池供电就能以最高81英里/小时的速度行驶19英里。
仔细观察内饰照片，你会发现它没有传统的中控台，或许更值得注意的是，没有中央信息娱乐触摸屏。与我驾驶的Purosangue和其他新款法拉利一样，信息娱乐屏幕是位于驾驶员前方数字仪表盘的一部分。同时，乘客也拥有自己的屏幕，并拥有自己的媒体功能。除了名字之外，换挡杆或许是唯一一个具有复古风格的设计，它摒弃了前几代车型的“鳍状”或“脊柱”设计，选择了外观更为传统的设计，类似于马拉内罗在罗马和阿马尔菲地区采用的老式门控换挡杆。
与往年不同的是，法拉利没有等到849 Testrossa的敞篷版发布，而是与轿跑车同时揭开了Spider的面纱。此外，它还展示了一种活泼的芥末黄色，我认为这比传统的红色更能衬托出这款楔形车身的设计。
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