智驾小蓝灯来了，7月1日L3级以上车辆强制装配
马路上灯多了去了，远光、雾灯、刹车灯都见怪不怪。可这两天朋友圈突然刷屏一组照片：问界M8和M9傍晚溜达，车头下方那一抹蓝色直接把我眼球拽住。有人说是氛围灯升级，其实这货有点东西——自动驾驶标志“小蓝灯”，马上要成为新规矩。
小区门口那帮大爷原来只盯着谁乱停，现在都开始讨论起“你看那辆亮着蓝光的，是不是自己会开？”科技感拉满，说科幻也不过分。
网上争论更热闹，有人说理想最早玩出来的，也有人吐槽都是互相抄。结果扒拉了一圈才发现，这事还真不是哪家自个儿拍脑袋定的调调。2019年美国SAE就搞出ADS标志灯标准，说白了就是让自动驾驶车辆用青绿色（实际就是偏蓝）信号跟普通红黄绿指示彻底区别开，不怕司机眼花看错信号误操作。
到2022年8月，理想L9交付时国内第一个正式带上“小蓝灯”身份认证，然后后面小鹏、小米、比亚迪、问界这些高阶智驾选手也陆续跟进。有位网友留言：“每次在地库看到SU7前脸亮起两道幽幽的小蓝线，都忍不住多瞅几眼。”他还吐槽自己老婆非得以为是啥炫酷迎宾功能，“根本不知道这是智驾提示。”
再往细里说，小蓝灯其实不是摆设，更像汽车届的新身份证明。从今年7月1日起，只要是L3级及以上自动驾驶车，全得老老实实安上这个玩意儿。这可是工信部2021年就敲定下来的标准，《汽车和挂车光信号装置及系统》文件里写得明明白白。不管你豪华还是亲民，只要敢称自己“能自主开”，没小蓝等于没资格上场秀肌肉。
讲真，我身边朋友最近买新车都特意关心有没有这个配置。“现在政策卡死了，不装以后连牌照可能都难办！”有哥们打趣：“感觉以后遛弯遛狗，看见亮着小篮子的，就知道又是一台‘不用人扶’的新物种。”气氛一下子变成科技社区现场答疑会……
关于颜色为啥挑中这种偏冷艳的青色，也有门道。一方面，人类肉眼对550纳米左右绿光最敏感，但雨雾天反而400-500纳米段的深浅不一的兰色穿透力更好。而且红黄白早被交通/警示/刹车等各种功能占据，再加点什么紫外线荧光之类估计大家直接以为遇到外星飞船了。所以科学家工程师们权衡半天，把未来感与识别度结合到一起，这波选型确实稳妥。
安装设计也不能随便糊弄，一共至少四只（前后左右各一个），位置讲究对称或居中，高度从250mm蹦到1500mm，就是考虑轿跑SUV皮卡通吃，大个子矮胖墩全能露头。而且夜间和白天亮度要求不同——大太阳底下接近制动尾灯强度，下暴雨一样能看清；晚上则参考高位刹车那个劲儿，又不会晃瞎人。一哥们发朋友圈自嘲：“第一次被楼下停车场的小篮吓醒，以为警察叔叔来查酒驾……”
还有细节控专门提过转向联动问题，比如右转打闪的时候，同侧的小篮必须熄灭，让路给方向指示，否则老司机容易懵圈。“晚上高速遇上一排全副武装带智能辅助的大块头SUV，那画面简直像变形金刚集结，”评论区神回复：别让擎天柱看到，要不然中国道路瞬间进入太空时代！
不得不承认，小篮虽然体积迷你，但意义巨大。从技术普及角度它不仅仅是提醒周围行人或者司机注意安全，更像一种公开透明的信息共享机制——告诉所有路上的参与者，“我现在处于半自动甚至全自动状态，你可以放心一点，也请不要做奇葩动作干扰我。”
曾经碰见过一次尴尬局面，一个大姐骑电动车横穿马路，被旁边正在智驾模式的小鹏G6及时减速避让下来，大姐愣了一秒才反应过来，对着窗户喊一句“谢谢啊！”。后来聊起来，她说正因为注意到了前脸那个奇怪的小彩条，所以特意留神了一把。“如果没有那个提示，我还真当它只是一般私家轿车呢！”
对于很多老司机这种变化多少还有点心理落差，总觉得以前只有警察巡逻或者救护急救才需要特殊标识，现在人人都有机会体验一次“官方认证”的智能座舱生活。有网友笑言，以后追尾事故判责估计先查摄像头再查有没有开启智驾模式+是否正确显示小篮，保险公司乐坏了，多一道流程少不少扯皮……
至于未来畅想，有些大胆但挺美好。《变形金刚》电影里的擎天柱召唤同伴靠的是独特频率波，现在现实世界我们靠的是统一颜色+联网协议。如果哪一天全国范围内所有具备高级辅助能力的新车型全部联网协作，每台智能座舱既能主动避险又彼此分享实时信息，那堵在五环上的痛苦可能真的会缓解不少吧？当然离真正无人化普及还有距离，不过第一步总归迈出来啦！
邻居家的熊孩子已经开始盘算怎么用积木拼出自己的“小篮”概念模型，还一本正经拿手机搜参数，比谁搭建的位置最合理。我妈听完之后插话一句：“以后买菜回来，看谁家的菜市场门口停满‘发藍光’的大铁盒子，就知道城市发展速度到底快慢咧！”
今天互动安排个生活小游戏：假如你走夜路回家，在地下停车场碰见三辆不同品牌但同样闪烁“小籃燈”的新能源SUV，你会优先选择站在哪辆旁边合影？理由可以无厘头，比如颜值党选造型顺眼，安全控挑离出口最近，还有技术流非要凑过去研究传感器数量……欢迎大家发挥脑洞，把你的答案甩出来，看哪个思路最野！
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