标题：比亚迪成都车展“腾势D9新品”搅动：幕后的碎片与真相
早上下楼，听见邻居胡师傅在院子里洗车，那辆老款D9还贴着去年车友会的贴纸。胡师傅叨唠着，问我：“听说腾势又要搞新品发布会？这车有啥新花样？”我也只能摇头，回道：“官方说是旗舰，还不太像是普通改款，发动机是不是有变数也没说透。”
前几天，有车友群里乱传，说什么D9L试过几轮，销售一句“还没上市，别瞎琢磨”，群里炸了锅。成都车展官方预热说是“共同见证旗舰MPV的新生”，许多人猜测不会仅仅是改个座椅或者加个小屏。那个词用得太飘了，“新生”这说法，师傅只笑：“莫不是又有伸缩饭桌？过几天天津哪台更实用。”
插叙下我去年在重庆路上见过一台D9，后挡风贴着“测试车辆，勿近”，车主从维修站出来，皱着眉，说是感应门偶尔卡壳。听技师嘴里飘两句：“这系列有点怪，配置都藏在菜单里，懂不懂都当旗舰卖。”顺口讲了，D9的底盘后来升级过一次，刹车总成换过新型号，销售只提过“更稳”，没细数啥参数。有人说新D9新品是不是那所谓D9L，车体尺寸加长，能不能拉下九人还是悬。
冷门讲件小趣事，咱这附近有个开修理铺的老宋，自家弄来一辆腾势D9电混版，前阵子换空调滤芯，翻出来一堆螺丝，说新批次滤芯接口位子松动，拆了一上午才搞定。宋师傅骂咧咧：“配置说得天花乱坠，实际上后排USB口还是卡线。”那阵群里还有人说新品是不是搞了空气悬挂，但大部分销售连配件目录都没见过。
车友老王曾在国道上用新人脸识别座椅，加热没反应，打售后电话，对面客服只说“更新下系统”，王哥听了直乐：“这不是哪吒试验田啊。”还有新款声音降噪系统，群友自测说高速开到120，副驾那儿还是能听到风噪，和上一代感觉没多大区别。
成都路况一到下雨就很容易积水，前不久又碰上一台D9过水路时底盘擦地。有人八卦说新品发布会不会搞悬架再高一点。但这车的历史上冷门配置还真不少，隔音玻璃和老板键那功能，老修理师傅在群里扯淡：“前门有，两厢有，后排咋就没有？”更奇怪的是，上次事故里报修，车主请人查ADAS高级辅助，实际激活功能还得网上发码，维修站连码都不常有。
老街坊都在猜，“腾势D9新品”是不是像以前D9L那种加长轴距，做个小改运动版，抑或是插混高功率、四驱？技术员偷偷说，有内部测试过新配电模块，材料用料换了批玻璃钢，但主机厂那边只低调放风，啥都没写清楚。
写到这，手机响了一下，是上次修理站小陈发来“汽配群”截图，说腾势有新配件目录要发布，“大概率有电池包新版本”。陈师傅在群里发语音：“到底新车有啥，听官方讲了都跟没讲似的。”
反正，下周胡师傅又领家里的D9去做保养，问我新品能不能值。现在车展刚开始，成都雨天还在下，车友群里消息混着传。新品是啥，好像也没人真见过。总觉得车圈八卦永远比什么官方预告要精彩，能不能顺路蹭个老宋的瓜，谁知道呢。
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