最近汽车市场里有个挺有意思的现象，让不少关注新能源车的朋友们心里犯嘀咕。
大家都在说，问界M8的增程版现在卖得是真不错，每个月轻轻松松就能交车两万多台，在四十万这个价位的SUV里头，可以说是当之无愧的销量冠军。
按常理来说，一款产品这么受欢迎，车企肯定是要集中所有精力，加班加点地生产，好让更多订了车的用户能早点提车。
可就在这个节骨眼上，AITO汽车和华为却宣布，问界M8的纯电版，也就是M8EV，马上就要在8月份正式上市了。
这一下就让很多人看不明白了，这增程版的大好局面还没坐稳呢，怎么就急着推出一个纯电版？
这不是自己人跟自己人抢生意，搞内部竞争吗？
如果真是这样，那这步棋下得是不是有点让人摸不着头脑？
其实，如果我们把眼光放得长远一些，从整个市场布局和技术发展的角度来看，就会发现这背后根本不是什么简单的“内部竞争”，而是一套规划得非常周密的市场组合拳。
问界M8的增程版和即将到来的纯电版，它们的目标用户和所要解决的核心问题，其实有着非常明显的区别。
它们不是对手，更像是一对并肩作战的兄弟，各自负责一个战场，共同来巩固和扩大问界品牌在高端智能SUV市场里的地盘。
首先，我们得弄明白一个最基本的问题，问界M8纯电版和增程版最大的不同到底在哪里？
很多人可能下意识地认为，不就是把发动机和油箱，换成了一块更大的电池吗？
要是这么想，那就把事情看得太简单了。
这次的纯电版，可以说是一次从里到外的全面升级，尤其是在核心技术层面，它和增程版之间已经拉开了代差。
最关键的技术升级，就是它用上了华为最新的“巨鲸800V高压平台”。
这个“800V”可能听起来有点专业，我们用一个生活中的例子来解释就明白了。
这就好比我们给手机充电，以前大家用的都是普通充电器，可能要一两个小时才能充满；后来有了快充，半个多小时就行了。
而这个800V高压平台，就相当于给汽车用上了“超级快充”。
根据官方公布的信息，它的充电速度快得惊人，最快的情况下，充电十分钟，就能增加三百多公里的续航。
这是个什么概念呢？
就是你开车跑长途，进服务区休息一下，上个洗手间，买瓶水喝的工夫，车子就已经补充了足够跑到下一个城市的电量。
这一下子就把纯电动车最让人头疼的充电慢、等候时间长的问题，给解决了大半。
再加上它搭载了宁德时代生产的100度大电池，综合续航里程能达到705公里，对于绝大多数家庭来说，无论是日常上下班，还是周末跨城出游，都完全够用了。
所以说，纯电版的核心，是在解决“充电焦虑”，让开电动车变得和加油一样方便快捷。
而增程版的核心，是解决“里程焦虑”，让你完全不用担心续航问题，想跑多远就跑多远。
这两款车，为两种不同需求的用户，提供了两种不同的最优解。
其次，在智能化，尤其是智能驾驶方面，纯电版的升级更是“跨越式”的。
如果说动力系统是汽车的“心脏”，那智能驾驶系统就是汽车的“大脑”和“眼睛”。
问界M8纯电版这次直接把硬件配置拉满了，它全系都标配了192线的激光雷达。
这个激光雷达，就相当于汽车的超高清眼睛，线数越多，看得就越清楚，对周围环境的感知就越精准。
而且，它不光是车头有，车尾还增加了一个高精度的固态激光雷达，再加上好几个先进的毫米波雷达，整台车就好像被一个360度无死角的保护罩给包围了起来，无论白天黑夜，刮风下雨，它都能清晰地“看”到路上的各种情况。
要知道，这种级别的硬件，在过去通常只有在那些售价上百万元的顶级豪华车上才能看到，而且还不是标配。
现在，华为直接把它用在了四十万级别的问界M8纯电版上，而且是所有车型都有。
这对于同价位的其他车型来说，压力可就大了。
有了这么强大的“眼睛”，与之匹配的“大脑”也得跟上。
纯电版首次搭载了华为最新的乾崑智驾ADS 4.0系统。
这套新系统相比增程版上的ADS 3.3，反应速度更快，处理信息的能力更强，开起来的感觉也更像一个经验丰富的老司机，能提前预判路上的风险，比如能精准识别突然从路边冲出来的小孩或者宠物，也能应对前方车辆突然急刹车的危险情况，从而大大提升了行车的安全性。
这种智能化的体验，已经和增程版拉开了明显的差距，可以说是两个不同时代的产品。
最后，我们再从市场的角度来看看。
为什么华为和AITO要在这个时候推出这样一款产品？
因为在四十万这个价位的纯电动大型SUV市场里，一直缺少一个真正的“爆款”。
有的车型虽然品牌响亮，但在智能化方面做得不够好；有的车型虽然智能化不错，但在品牌影响力和综合体验上又有所欠缺。
市场其实一直在等待一款各方面都非常均衡，没有明显短板的“全能选手”。
问界M8纯电版恰好就瞄准了这个市场的空白。
它有超过五米一的车长和超过三米一的轴距，空间非常宽敞，无论是五座还是六座版本，都能满足家庭出行的需求。
特别是六座版的第二排，还有可以完全躺平的零重力座椅，配上出色的音响系统，坐在车里就像在移动的私人影院一样。
在价格方面，纯电版预计比增程版贵三万块钱左右，但是这多出来的三万块，换来的是前面提到的800V超级快充、顶级的激光雷达和最先进的智能驾驶系统。
对于追求最新科技和极致体验的消费者来说，这笔账算下来是非常划算的。
更重要的是，问界背后有整个华为生态的支持。
很多问界车主本身就是华为手机的用户，手机和车机之间的无缝连接，比如把手机上的导航、音乐直接投到车机大屏上使用，这种流畅的体验是其他品牌很难模仿的。
所以，问界M8纯电版的推出，并不是要和增程版抢客户，而是要和增程版一起，形成一个“高低搭配”，一个主打实用无忧，一个主打科技旗舰，共同去占领四十万级别高端SUV市场的不同细分领域。
这是华为在汽车领域下的一盘大棋，它通过技术上的不断创新和下放，正在改变整个行业的竞争规则，也为我们普通消费者带来了更多、更好的选择。
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