若起点超速未超过高速限速的10%，则通常不会受到处罚。
区间测速主要统计整个区间的平均速度，只要整体速度未超标，即使起点稍超速，也不算超速行驶。
然而，区间测速途中还会设置测速点，若严重超速，同样会被判定为超速行驶。因此，仅仅保持平均速度在规定时速内并不足够，还需确保全程保持合理的速度行驶。在某些极限情况下，如某段严重超速且遇到交通拥堵，即使整体速度在正常范围内，也可能被认定为超速行驶并被处罚。

区间测速主要由两个测速点构成，它们分别位于区间的起始和终止位置。这些测速点并不直接监控车辆速度，而是在起点记录车辆通过的时间，并在终点再次记录。通过比较前后两次通过时间以及区间的里程，可以计算出车辆的平均行驶速度。尽管起点和终点的测速点本身并不监控速度，但为了防止某些车主可能存在的超速行为，区间内可能会设置额外的超速监控点。

高速公路上的测速方式主要有两种：定点测速与区间测速。不少人误以为区间测速仅针对私家车，然而，它同样适用于大型货车。高速公路上，货车的速度限制为每小时不超过90公里。通过区间测速，我们可以更清晰地判断货车是否超速。由于货车司机通常保持稳定的行驶速度，因此，即便有区间测速的存在，他们也不会刻意加速或减速。这些司机良好的驾驶习惯使得区间测速更为有效。

区间测速起点超速10

在高速公路上，尽管整个区间的平均速度可能符合规定，但若起点速度超过10%，仍会被判定为超速行驶。这种情况并非因为超过区间测速的车速，而是直接违反了超速规定。此外，如今一些高速公路的区间测速龙门架上还配备了定点测速监控，因此，在行驶过程中，务必确保速度不超过限定范围，否则可能面临超速处罚。

区间测速起点速度在规定范围内

在高速公路上，若区间测速的起点速度未超过高速公路的限速，即最多不超过10%，则通常只会收到警告，而不会被罚款。例如，在高速公路上，如果规定的时速为110公里，而区间测速的标准时速为100公里，那么起点速度为115公里时，虽然超出了区间测速的规定，但只要全程的平均速度保持在规定范围内，就不会受到处罚。

区间测速起点超速，是否可以在终点前降低车速以避免超速处罚？
高速公路的区间测速并非唯一限速方式，遵循高速公路行驶规范同样重要。例如，高速公路上时速不得低于60公里。若中途车速过快，仅在终点前减速至60公里时速，这种做法极为危险，极易引发交通事故。