大众途锐：4月仅售318台，市场表现低迷，原因还是和这两个点有关

谈及大众豪车途锐，很多人都是唉声叹气，这台车价格已经跌至40多万起步了，但实际销量依旧比较差，25年4月仅售318台，等于每天就10多台销量，比同平台的“兄弟”奥迪Q7还要惨！

途锐机械素质很强，全系8AT+托森差速器的全时四驱，配置也可圈可点，全系真皮座椅，HUD抬头显示等，论及这些配置，奔驰GLE，宝马X5还真比不过它，12英寸全液晶仪表盘，15.05英寸/15英寸的中控屏，带来极强的科技感，丝毫不输奥迪Q7的三联屏，X5,GLE的双联屏。

但途锐强在里子，败在外表。

一是豪华感不强，这倒不是挂着大众车标，而是整体车型偏小，车长不过4米8多，车高不到1米7，轴距2米8多，比保时捷卡宴还要小，这一点是比较致命的，虽然25款锐影，相较23款老版本，辨识度挺高，但无论是新款也好，老款也罢，都缺少霸气风范，有钱人买豪华SUV，并不是为了追求啥性价比，而是排面，途锐正是排面不够，所以很难打动这一级别消费者的心，很多人宁可买GLC高配，也对它不屑一顾，毕竟，它现在降价后，和奔驰GLC高配也差不多。

二还是大众仅是普通品牌，并非豪华品牌，像二线豪华品牌的沃尔沃XC90，凯迪拉克XT6，雷克萨斯RX，在这一级别都很难占据优势，更别说，途锐这种普通品牌的豪华中大型SUV了，通俗易懂地说，四五十万，完全可以入手2.0T的奥迪Q7 45TFSI黑武士版了，何必去买一台冷门豪华SUV呢？

开在路上，很多不识货的人，可能就认为和一二十万的途观L，二三十万的途昂，没有什么分别。

所以途锐，就适合那些懂车且追求低调的小资阶层入手 ，不会成为该级别的主力SUV。