新车默认单踏板模式终结！2026年起实施

各位车友，你们是否还记得特斯拉“刹车失灵”事件引发的争议？其中，“单踏板模式”就备受关注。如今，这项功能终于迎来规范，新车默认单踏板模式将成为历史！

工信部新规：2026年起实施

近日，工信部发布了强制性国家标准《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（GB 21670-2025），将于2026年1月1日起实施。其中，受关注的就是对“单踏板模式”的规范。

“单踏板模式”是什么？

简单来说，就是通过松开加速踏板，车辆就能减速甚至停车，无需使用刹车踏板。这种模式可以提升续航、减少刹车磨损，但也存在安全隐患，容易导致误操作，引发交通事故。

新规如何规范“单踏板模式”？

新规并非完全禁止“单踏板模式”，而是要求新车在默认状态下不得启用，用户需手动设置才能开启，并且每次上电后会自动恢复默认模式。同时，车辆在开启“单踏板模式”时，车内需有持续可见的光学信号提醒，确保驾驶员知晓当前状态。

新规实施时间

新规将从2026年1月1日起实施，但主机厂有近18个月的缓冲期，生产的车辆要到2027年1月1日才开始强制执行。

“单踏板模式”的利弊

“单踏板模式”确实有其优点，例如提升续航、减少刹车磨损等，但也存在安全隐患。例如，驾驶员在紧急情况下容易误操作，将油门当刹车；此外，松开踏板也可能出现不能完全停车的情况。

新规的意义

新规的实施，旨在降低驾驶员误操作风险，确保制动操作的可预测性和安全性，保障车主安全用车。

对消费者的影响

新规的实施，对消费者来说是一件好事。它意味着，新车将更加安全可靠，驾驶员可以放心驾驶。

对车企的影响

车企需要根据新规对旗下车型进行调整，例如增加手动设置“单踏板模式”的功能，以及车内提醒装置等。这将增加车企的研发成本和生产成本。

总结