12.98万买特斯拉平替？零跑C10狂甩价格王炸，传统车企慌不慌
12.98万就能买到全域800V的高端电车？当零跑官宣2026款C10预售价格的瞬间，整个新能源车圈都炸了锅。这款集605km续航、高通8295P芯片、激光雷达驾驶于一身的新车，竟把起售价压到合资燃油车的地板价，5月15日正式上市前已掀起抢订狂潮。
当小米SU7以21.59万起售收割流量时，零跑C10直接把价格腰斩。12.98-14.98万的预售区间，比特斯拉Model 3便宜近15万，比同配置的比亚迪宋L少花5万块。更狠的是，标配的800V高压平台让充电5分钟跑200公里不再是豪车专利，普通工薪族也能享受超充快感。
这次升级堪称"掀桌子式创新"：骁龙8650芯片+激光雷达的组合，让辅助驾驶系统进化到"老司机"级别。实测显示，高速变道成功率提升30%，城区复杂路况也能像真人般预判三轮车突然窜出。中控台上那块实时双屏SR环境模拟，简直是把《头号玩家》的科幻场景搬进驾驶舱。
#图文打卡计划#新增的曦露紫车漆，在阳光下会呈现薰衣草田般的渐变色，搭配隐藏式门把手，愣是把15万级电车做出了百万豪车的质感。50W无线快充槽支持竖放横放，实测苹果华为手机都能半小时充满，彻底治愈"电量焦虑症"。
220kW电机带来的5.9秒破百成绩，让红绿灯起步时保时捷车主都忍不住多看两眼。更绝的是爆胎稳定控制系统，120km/h爆胎后车身偏移不超过0.5米，这黑科技原本可是百万豪车的专属配置。
看着零跑C10的配置单，不禁想起雷军那句话："同样的性能，我们价格砍半"。当新势力把激光雷达和800V平台下放到15万区间，那些还在卖20万+燃油车的合资品牌，是不是该连夜开会讨论降价策略了？
那么最后小编想问：花国产车的钱享受进口车的科技，这样的"价格屠夫"多来几个，中国汽车工业超越欧美是不是指日可待？对此你怎么看？
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