插混免税翻倍？伪节能车当场现形

插混免税翻倍？伪节能车当场现形

纯电车船税永久0元，插混想免？先跑够100公里等效续航再说。恕我直言，这不是福利升级，是直接把一堆“伪节能”的底裤扒了。

2026年1月1日新规落地，插混/增程免税门槛从43公里飙到100公里，还顺手加了亏电油耗、电耗两道锁。结果呢？比亚迪秦PLUS DM-i 55公里版、吉利银河A7 70公里版这种热销车，明年买就得自掏几百块车船税。我翻了工信部目录，它们连边都没摸着。这不是劝退，是宣判。

要我说，过去43公里门槛就是个笑话。车企塞块小电池，标称续航唬人，实际跑个菜市场就歇菜，照样蹭免税。现在翻倍，等于拿尺子量你诚意——没真本事的，别占政策便宜。我测过牙克石的极寒场，智己LS9挂着66kWh宁德时代大电池，-20℃还能保住95%电量，纯电能跑402km。人家是真能打，不是靠PPT取暖。

最破防的是，这波不是“一刀切”，是精准狙。已购车按“老人老办法”免税，新人得看真本事。我朋友圈已有车主晒税务APP截图：今年车船税比去年少两百多，那是小排量燃油车的降税福利；另一边，插混车主开始狂刷目录，生怕自己爱车变“税车”。

有人说政策太狠，断了低价插混的活路。我偏不认。真狠的是那些拿“伪节能”忽悠消费者的车企——续航虚标、油耗靠P图，还指望年年白嫖免税？这波等于逼它们把算盘碎一地，要么升级电池，要么滚出赛道。对消费者是好事，一眼分清谁是卷王，谁是凑数怪。

我还注意到，智己LS9春运节点直接打出“全能守护者”牌，800V平台-20℃还能170kW狂灌电，16分钟从10%冲到80%，再加92号油兜底，乡镇也不怕趴窝。这不是恰饭，是拿硬数据告诉市场：合规高续航，才是春运真神器。

所以，别再幻想“低续航插混还能混免税”。2026年1月1日之后，这是一道硬杠，过不去就付费。换作是你，会为了省税咬牙上真续航，还是继续赌车企良心？评论区见真章。