比亚迪超特斯拉成全球新能源汽车一哥
大家有没有发现啊，今年第一季度，比亚迪的新能源汽车销量、收入、利润这些关键指标都超过了特斯拉，妥妥地当上了“全球新能源汽车一哥”！
比亚迪完胜特斯拉：销量、利润双丰收
比亚迪今年第一季度交了差不多100万辆新车，光是乘用车就卖了98万多辆。这里面纯电车卖了41万多辆，混动车卖了56万多辆。
特斯拉第一季度交了33.6万辆车，比去年少了13%。其中上海工厂出了超过17.2万辆，占了一半多，这其中包括出口到国外的车。他们的主打车型Model 3和Y一共交了32.38万辆，也少了12%。
从销量来看，比亚迪的总销量是特斯拉的将近3倍，比亚迪的纯电车销量甚至超过了特斯拉，达到了124%。
比亚迪公司赚了1703.6亿人民币，比去年多了36.35%；赚的钱有91.55亿，翻了一倍还多，增长了100.38%。其中手机部件和组装这部分赚了368.8亿，净赚6.2亿；汽车这一块赚了1334.8亿，净赚85.35亿。
特斯拉这边呢，总收入是193.35亿美元，少了9%。电动车这块赚了139.67亿，少了20%；做电池和储能赚了27.3亿，多了67%；提供服务和别的收入赚了26.38亿，多了15%。不过他们最后赚的钱只有4.2亿美元，比去年少了很多，给股东分的钱更是少了71%，只有4.09亿美元。
特斯拉一季度赚了29.5亿人民币
按美元平均汇率7.21来算，特斯拉一季度赚了差不多1395亿人民币，净赚29.5亿人民币。要是按3月31日的汇率7.27来算，那就变成营业收入1405亿人民币，净利润29.75亿人民币了，其中卖车这部分就贡献了1015亿。
这么说吧，比亚迪在营业收入上也已经甩开特斯拉一大截了，而且跟汽车相关的业务净赚的钱，是特斯拉的将近2.87倍呢！
比亚迪 vs 特斯拉：销量差距或将继续扩大
销量的趋势啊，比亚迪这速度噌噌往上涨，而特斯拉呢，销量有点往下掉，两家的差距可能还会拉得更大。
今年第一季度，特斯拉在全球的交付量直接降了13%，好多地方卖车都不太顺利，特别是欧洲这个重要市场，销量直接跌了45%。三月份，特斯拉在法国卖车比去年少了36.8%，在瑞典更是少了63.9%。丹麦第一季度的销量也掉了56%，荷兰三月份直接下滑了55.3%。
特斯拉 vs 比亚迪：差距在扩大
哎呀，你猜怎么着？特斯拉在中国卖了13.72万辆车，比去年增长了3.6%，这可是占了它全球销量的四成多呢！是不是没想到？说真的，中国市场真是特斯拉的救命稻草啊，这不是吹牛！
再看看比亚迪，一季度销量涨了快六成，出口也超过了21万辆。比亚迪靠着电池、电机、电控这“三电”系统，再加上智能配置，已经在市场上站稳脚跟了。它的海豹、海豚、元PLUS这些车，在巴西、泰国、英国还有澳洲都挺受欢迎的，全球销量第一的位置坐得更稳了。
你说这事儿有意思不？一个涨，一个涨得更多，比亚迪的优势只会越来越大。汽车行业嘛，卖得多就意味着赚得多，所以比亚迪现在真的是越走越顺，前景一片光明啊！
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