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小编今天和大家聊聊福特蒙迪欧，说到蒙迪欧令人印象比较深的就是它的那张马丁脸了，为什么这么说呢？因为出自英国豪华超跑阿斯顿马丁的前脸就是这样的设计，在网上许多网友讨论说，福特蒙迪欧是一张模仿脸，模仿阿斯顿马丁前脸的设计，孰知不然据我所知阿斯顿马丁之前是归属福特旗下，只是近几年被卖了出去，当然福特也只是保留了好的东西，放在自己的车型上，从而来提升自己的品牌，不得不说福特在这里是做得比较不错的。
我们先来看看蒙迪欧的前脸，熟悉的马丁脸给人带来一种高贵的感觉，蒙迪欧在品牌塑造上一直都在以运动为卖点，打造出年轻时尚的一台B级车，这也符合它的品牌特征。前脸两侧炯炯有神的大灯为它营造出临危不乱的气质，侧身的腰线从前端一直延伸到尾灯，将整台车的车身比例以优雅的姿势展现，而尾灯的造型和它上一代蒙迪欧致胜的造型是差不多的，变化不是很明显，但是结合尾部的设计也是很符合设计的美感。
来到驾驶室，内部的设计相对外观来说缺乏新颖，但是也能给人看上去顺眼，整个设计都体现出比较方正的感觉，还好也能表现出它的科技感，比如说它的仪表用的是液晶显示，指针都是全液晶显示的，还有就是多功能的方向盘能控制左右仪表，再加上中控液晶显示屏，上面能操作的功能也很全面，缺点就是中控显示屏采用的是电阻屏，触摸的过程中不是那么灵敏，有些迟钝，庆幸的是福特在中控屏下面同样设计了一个触摸按钮式的面板，在控制上也起到了上下辅助的作用，在这一点福特做的也是比较人性化了。
对于内饰的做工用料谈不上很高级，在中控仪表上的用料能给人一种缺乏精致豪华感，还在也能像外观一样给人一种年轻运动的体验，驾驶室的座椅能够调节的空间非常大，能够给不同体型都带来良好的驾驶感受，后座空间上的设计就得不到表扬了，虽然整车尺寸和轴距都同致胜差不多，但后座的活动空间被减小了，至少作为日常家用车的它还是能够满足的，它的后备箱的容积也达到了五十升，并且后座可以按一定的比例放倒，在实用性上也是能得到称赞的。
蒙迪欧的动力有三个版本，分别是2.0T的高功率和低功率，还有就是1.5T，配合上全系标配6速手自一体变速箱，在动力上的传输感觉不是很好，不是很直接，能够感觉得到它在换挡时候的冲击，但是动力的传输还算平顺，在驾驶过程中动力也能得到一个满足，能够很明显感觉到它的变速箱在发动机转速达到四五千转左右的时候，扭矩被释放到最大，这是感觉它动力的最好时机。
觉得满意的地方是动力和底盘形成了一个很好的协调，在高速行驶中底盘会给你带来一种柔软舒适的感觉，很多时候会觉得它应该会是很硬的车，意想不到的是福特把这台车的舒适性放在底盘调校的首位，整个底盘的舒适性已经很好了。
总体来说蒙迪欧在国内消费者的心中还是有一席之地的，从蒙迪欧致胜开始，它的销量就很不错，再加上它换了马丁脸之后，对它的销量也起到了至关重要的作用，比较可惜的就是在还了马丁脸之后的蒙迪欧就没有太大的改变，就目前来看这对它的影响也是极大的。今天的分享就到这里，喜欢的朋友赶快关注我吧。
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