本田CB400停产本来就是个幌子，这个我们在前年的文章已经说过。一款畅销车型，说停产就停产，叫鬼信么？然而这种喊停产，清库存，出新款的骚操作，在摩托车发展史中也并非首次发生。不过每一次都会有大批的消费者相信而已。
近日，日媒又曝光了新款CB400FOUR的CG图，图片仅供YY。不过基于这一家曝光的准确度高达99%的外媒，所以我们也有可能相信，全新的CB400FOUR将会在不久上市。
那问题说回来了国内，这几天网上忽然出现了很多“本田预判了张雪的预判”，或者“张雪预判了本田的预判”的说法。然而实际上本田就放个cg图，究竟是谁预判了谁？今天我们从行业层面来看看这件事情。
张雪机车500F
如果说张雪是有超前预判意识的话，那他大概率还会留在凯越。然而实际上在仿造本田CB400的这件事情之上，张雪机车谈不上预判，或者说更是带着惶恐的心情去造车。生怕造不出来，又怕卖不出去，更怕本田会一纸诉讼给送上法庭。造不出来，是因为国内本来就没有CB400的配件基础；卖不出去，是大环境与新品牌所致；而最后一个就纯属臆测而已哈。
然而张雪机车的500F也并没有做出本田CB400的神韵，除了油箱、仪表、外壳类似之外。发动机不够饱满，缺少VTEC气门控制系统，前后悬挂均使用张雪500RR仿赛的配置。只能说“美人画皮难画骨”，东施效颦的事情自古就有，虽然东施与邻居的西施虽只有一墙之隔，但东施终究也只是东施。
在这种情况之下，张雪机车为何还要仿造CB400呢？我们来曝光一下凯越机车2023年的车型策划方案，已经出现了高仿本田CB400的提案。那时候张老板还是凯越的张老板，但是结合各方考虑，方案并没有成功落地。另外大家不要问我哪里来的资料，大概率是在沙漠捡的。
张雪凭什么会拍板进行这个凯越已经放弃仿造计划？可能性并不多，大致可以猜测为：一.张雪手上根本没有其他能撑起销量的设计，二.张雪机车的现有技术平台也只够搞500F。如果张雪500F上市，能卖个几千台，一台赚个几千块，也算是能回点血。而第三款车型是什么？什么时候去参加达喀尔？WSBK还跑不跑？在活下去的压力之下，以上或许已经不在考虑范围。
本田CB400FOUR CG
本田会因为张雪仿造CB400而紧急推出全新的CB400FOUR车型吗？这似乎有点过于夸大其词。不低估竞品是该有的市场存活准则，但本田也不至于被张雪机车的一款高仿车型影响整体策略。所以牛仔觉得并不存在什么预判与被预判的情况，本田CB400FOUR还是按照自己的节奏，继续舞。
其实，本田CB400四缸系列车型的分支还是挺多的，不同年代与地区的细分车型能填满一套扑街牌。由于牛仔生在广东，从小接触碣石车文化，所以CB400也是伴随成长的车型之一，今天由于篇幅有限我们就不展开介绍，不过感觉还是很有必要做一期本田CB400的编年史内容。对真CB400历史感兴趣的朋友，不妨留意我们后续的输出吧！
小 结
最后关于张雪500F与外媒曝光本田CB400FOUR，一个是求生存的产物，一个是拥有50多年历史的车型换代。本不在一条平行线上的两个产物，但生在同一时空，才有意思地交汇在了一起。
至于车友说的，本田CB400没有进来，张雪造500F就是为了给车友圆梦。那如果本田CB400FOUR真的进来？到时候骑着李鬼遇上李逵，后座的小姐姐大喊：“亲，那台车和我们一样嘢......”
这画面，好像在陆丰X7和路虎揽胜极光的剧本中见过。留言区我们聊聊吧！
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