二胎家庭选车，堪比西天取经，九九八十一难，一难都不能少！
通勤要省钱，接娃要安全，自驾要舒服，这三座大山，压得老腰都快断了！
最近，哥们儿几个就在嘀咕，荣威M7 DMH和比亚迪秦L DM，这两款混动家轿，到底哪个更靠谱？
别跟我扯那些官方数据，咱老百姓买车，就图个实在！
今儿，咱就来扒一扒这两位“选手”，看看谁才是二胎家庭的真命天子！
话说回来，选车这事儿，就像找对象，第一眼缘很重要！
荣威M7 DMH，往那一杵，嚯！
快5米的车长，气场一下子就上来了。
用官方的话说，这是啥“东韵西律”设计哲学，说人话就是大气！
尤其是那个星芒格栅，据说还能感应下雨，自动开灯，这配置，贴心！
再看看秦L DM，4米8的车身，溜背造型，看着挺运动，但总觉得少了点啥。
晚上哥们几个侃大山，老王就说了句：“这车灯要是能自动就好了，下雨天手忙脚乱的，太危险！”一语中的！
车的外观是给别人看的，车内才是自己享受的。
荣威M7 DMH的座舱，那叫一个舒服！
座椅用的是啥40万豪车同款海绵，坐上去软乎乎的，比家里的沙发还舒服！
尤其是那个腰部支撑，开长途也不怕腰疼。
再加上15.6英寸的大屏，娃在后排看动画片，老人在前排听戏曲，互不干扰，其乐融融！
反观秦L DM，座椅调节是手动的，腰部没支撑，长途下来，估计得废。
还有那个车机系统，没啥儿童模式，还得手动操作，这安全性，打个问号！
最关键的是，冬天那硬塑料，冰凉冰凉的，想想都哆嗦！
荣威M7 DMH标配座椅加热，这才是冬天该有的样子！
空间，对于二胎家庭来说，那就是刚需！
荣威M7 DMH，2米8多的轴距，后排坐俩老人，再加个儿童安全座椅，妥妥的！
哥们亲自体验过，膝盖离前排座椅，还有一拳多的距离，宽敞！
还有那个“一键大鹏”功能，副驾座椅一放倒，后排直接变身1米8大床，长途旅行，娃可以躺着睡觉，老人也能伸伸腿，舒服！
后备箱也够大，婴儿车、行李箱、露营装备，随便塞！
秦L DM，后排空间就有点捉襟见肘了，装了儿童安全座椅，旁边的人就有点挤了。
后备箱也小了点，露营装备估计得放车顶。
最要命的是，后排座椅放倒后，竟然还有个10厘米的高度差，这还咋睡觉？
底盘和NVH，也是影响乘坐舒适性的关键因素。
荣威M7 DMH，用了个啥AI mCDC电磁悬挂，能提前预判路况，自动调节软硬，据说能减少40%的颠簸，这对于容易晕车的老人和孩子来说，简直是福音！
隔音也做得不错，怠速时，安静得像图书馆，高速行驶时，也能清晰地聊天。
秦L DM，悬挂就比较普通了，过减速带时，后排颠簸感明显。
噪音也比较大，影响车内交流。
最后，说说混动系统。
荣威M7 DMH，快充30分钟就能充到80%，对于上班族来说，中午吃个饭的功夫，就能把电充满了。
满油满电能跑2000多公里，高速超车也给力。
秦L DM，充电得6个小时，对于没固定车位的用户来说，不太友好。
虽然也能跑2000多公里，但油耗比荣威高一点，满载时，加速也慢一点。
总而言之，秦L DM更适合追求个性的年轻人，而荣威M7 DMH，则更懂二胎家庭的需求。
空间更大、配置更全、舒适性更好，简直就是为二胎家庭量身打造的！
当然，萝卜青菜各有所爱，大家还是要根据自己的实际情况，做出选择！
记住，适合自己的，才是最好的！
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