放弃百万年薪被嘲笑，但尊界、仰望的胜利我10年前就知道

2015年，张志峰放弃年薪百万的劳斯莱斯销售工作，投身新能源领域，当时很多人都不理解，甚至嘲笑他。然而，10年后的今天，他当初的选择却似乎得到了印证，中国新能源汽车市场蓬勃发展，而传统豪华品牌却面临着销量下滑的困境。

张志峰的“预言”并非空穴来风，而是基于对市场趋势的敏锐洞察。他看到了特斯拉的崛起，以及中国大力支持新能源汽车的政策，意识到燃油车市场即将饱和，而新能源车将成为未来的主流。

10年后的今天，他的“预言”正在逐渐成为现实。保时捷、宾利等传统豪华品牌在中国市场的销量出现下滑，而以比亚迪仰望、红旗尊界为代表的国产超豪华品牌却异军突起，取得了令人瞩目的成绩。

自主品牌的崛起并非偶然，而是多方面因素共同作用的结果。

首先，技术优势是自主品牌崛起的关键。 中国在新能源汽车领域的技术积累已经走在世界前列，无论是电池、电机还是智能化技术，都具备了与国外品牌竞争的实力。仰望的易四方技术、尊界的智能底盘技术等，都体现了自主品牌在技术创新上的突破。

其次，性价比是自主品牌的重要优势。 尽管没有百万级别的价格，但自主品牌超豪华车型却配备了百万级别的配置，例如仰望U7的发动机借鉴了保时捷911的水平对置发动机，但价格却只有保时捷911的一半不到。

再次，新消费趋势为自主品牌提供了机遇。 年轻一代消费者更加注重科技、智能化和个性化，而自主品牌超豪华车型恰好迎合了这一需求。

后，自主品牌更懂中国消费者。 红旗金葵花系列的设计融入了大量中式元素，仰望U7的前脸灵感来源于三星堆青铜面具，这些设计都体现了自主品牌对中国文化的理解和尊重。

当然，自主品牌的崛起也面临着一些挑战。

首先，品牌力是自主品牌需要弥补的短板。 传统豪华品牌拥有百年的历史积淀，而自主品牌超豪华车型起步较晚，需要时间积累品牌影响力。

其次，文化圈层的塑造也需要时间。 传统豪华品牌通过举办高端活动、打造独特的文化圈层来吸引目标客户，而自主品牌在这方面还需要学习和积累经验。

但总体而言，自主品牌的崛起是大势所趋。 随着技术的不断进步和市场的不断发展，自主品牌超豪华车型将拥有更大的发展空间。

未来，自主品牌超豪华车型将如何发展？

首先，需要持续进行技术创新。 只有不断推出更具竞争力的产品，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

其次，需要加强品牌建设。 通过提升品牌形象、塑造品牌文化，增强消费者对品牌的认同感。

后，需要拓展海外市场。 中国品牌已经具备了与国外品牌竞争的实力，需要积极拓展海外市场，提升品牌国际影响力。

相信在不久的将来，自主品牌超豪华车型将取得更大的成功，为中国汽车产业的发展贡献力量。