就在昨天，川崎zx4r通过了中国3c认证，这意味着马上就能进入国内销售。
Ninja ZX-4R是在2023年2月，川崎在日本发布的一款全新的400cc级别的四缸超级运动摩托车。这款摩托车是在亚洲部分市场已经推出的250cc四缸摩托车Ninja ZX-25R的基础上开发的，旨在为欧洲市场提供一款具有竞争力和吸引力的小排量运动机车。Ninja ZX-4R有三种型号可供选择：标准版、SE版和RR版，它们在颜色、图形和部分装备上有所不同。
Ninja ZX-4R的最大亮点是其搭载了一台399cc水冷并列四缸DOHC发动机，这是400cc级别的摩托车中唯一的四缸发动机，也是继1990年代经典的ZXR400之后，川崎再次推出的小排量四缸运动机车。这台发动机采用了川崎的Ninja ZX超级运动摩托车的技术，具有超过15,000rpm的高转速特性，最大输出达到了78.9bhp，最大扭矩为26.5lb-ft。这台发动机不仅拥有强劲的低中速扭矩和高转速功率，还配备了冷却效率高的大型散热器和增压效果明显的进气道系统，可以在普通无铅汽油的驱动下实现12.3:1的高压缩比。此外，这台发动机还具有细砂铸造的进气口、大尺寸的进排气阀门、精密加工的燃烧室、锻造凸轮轴、铸铝活塞等高品质零件，以及轻质飞轮等优化设计，保证了其高性能和高可靠性。
Ninja ZX-4R的另一个亮点是其采用了高强度钢制格栅式车架和高强度钢制摆臂，这套底盘结构是参考了川崎赛车队（Kawasaki Racing Team）在世界超级摩托车锦标赛（World Superbike Championship）中使用的Ninja ZX-10RR超级摩托车的设计思想而开发的。这套底盘结构不仅具有良好的刚性和柔性平衡，还实现了优化的前后重量分配和轻盈灵活的操控性能，使得Ninja ZX-4R能够在各种路况和速度下提供良好的接地感和稳定性。为了配合这套底盘结构，Ninja ZX-4R还装备了高品质的悬挂系统和制动系统。前悬挂为37mm倒立Showa SFF-BP分离功能大活塞前叉，后悬挂为水平后连杆减震器，其中RR型号为Showa BFRC-lite，这些都是从Ninja ZX-10R超级摩托车中借鉴的技术。这些悬挂系统可以提供充足的行程和调节范围，适应不同的路面和驾驶风格，同时提供出色的反馈和控制感。前制动为双290mm半浮动盘和径向安装单块卡钳，后制动为220mm盘，可以提供强劲的制动力和优异的制动触感。轮胎方面，Ninja ZX-4R采用了前120/70-ZR17，后160/60-ZR17 Dunlop Sportmax GPR-300子午线轮胎，不仅可以提供良好的抓地力和稳定性，还可以增加车辆的视觉冲击力。
Ninja ZX-4R的最后一个亮点是其采用了丰富的电子辅助系统和先进的仪表盘。Ninja ZX-4R配备了电子油门系统，可以提供四种驾驶模式（运动、路面、雨天、自定义），这些模式可以根据不同的路况和驾驶风格，调节牵引力控制（1-3级或关闭）和功率模式（低或全）。牵引力控制系统可以有效地防止车轮打滑，提高加速性能和安全性。功率模式可以在全功率模式下提供最大输出，或者在低功率模式下将输出降低约30%，以适应不同的需求。此外，SE型号和RR型号还配备了双向快换挡器，可以在不使用离合器的情况下实现快速升降档，提高换挡效率和平顺性。仪表盘方面，Ninja ZX-4R采用了4.3英寸TFT彩色液晶屏幕，可以提供高清晰度和高可读性的显示效果，同时还具有蓝牙连接功能，可以通过川崎的Rideology The App手机应用程序实现与智能手机的互联互通。仪表盘还有一个赛道模式，可以显示重要的赛道信息，如圈速、档位、转速等。灯光方面，Ninja ZX-4R采用了全LED灯光系统，包括双灯式前大灯、尾灯和转向灯，不仅可以提供明亮而均匀的照明效果，还可以增强车辆的视觉识别度。
总之，Ninja ZX-4R是一款具有创新性和竞争力的400cc级别的四缸超级运动摩托车，它继承了川崎Ninja ZX系列的高性能、高品质和高激情的特点，同时也展现了川崎对小排量运动机车市场的重视和投入。Ninja ZX-4R不仅可以满足那些追求极致速度和操控的赛道爱好者，也可以适应那些寻求日常驾驶乐趣和实用性的普通用户。无论是在赛道上还是在街道上，Ninja ZX-4R都可以提供令人兴奋和难忘的驾驶体验，让每一位骑手都能感受到川崎的品牌理念：Let the good times roll。
最后，内部透露价格9个w内，你会接受吗？
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