说实话，第一眼看到这台全新探岳L的时候，我真有点恍惚，这还是我认识的那个探岳吗？简直就像是换了个爹妈一样，变得完全不一样了，而且，真心话，比途观L看着顺眼多了，漂亮！
它这个前脸啊，那种个性运动的味儿一下就冲出来了。特别是那个贯穿式的大灯，晚上还能把大众那个标给点亮，哎哟，感觉有点像现在那些新能源车的设计语言了，挺新潮的。
再看看下面的进气口，哇塞，造型挺夸张的，网状结构做了熏黑处理，整个前脸看着就特别有冲劲，很帅气。跟老探岳比起来，颜值这块儿真是提升了不止一个档次，明显是奔着年轻人去的。
侧面也玩儿起了双色车身，一下子就显得高级起来了。车窗上面那根镀铬条，再加上侧面那几条硬朗的腰线，整个车身侧面看着就很有力量感，让人看一眼就记住了。
车尾呢，也呼应了前脸，用了贯穿式的尾灯组。这设计，跟大众新出的迈腾有点像，甚至隐约能看到点奥迪的影子，科技感是没得说。
车尾下方还有网状的装饰件，排气管也藏起来了，显得特别简洁大气。整个外观看下来，感觉大众这次在设计上是真下了本儿，想彻底改头换面了。
说起来，老探岳有个大家总吐槽的地方，就是尺寸不够大，车长才4593毫米，感觉比有些低一级别的SUV还小点。但新探岳L可算是把这个短板给补齐了。
车长一下加长了91毫米，达到了4684毫米。车宽1854毫米，车高1685毫米，轴距更是直接拉到了2791毫米，跟途观L一模一样了。
所以，无论是车长、车高还是轴距，新探岳L的块头都明显大了不少。它本身就定位大五座，这尺寸一上来，后排空间那真是没得说，用“奢侈”来形容一点也不过分。
坐进车里看看，内饰嘛，基本还是大众最新的那个家族化设计，没啥太意外的。但它有个绝对的亮点，就是那三块大屏幕的组合，科技感瞬间拉满。
副驾驶前面多了一块11.6英寸的娱乐屏，中控屏更是夸张，足足有15英寸，再加上前面10.25英寸的全液晶仪表盘，整个座舱看着跟现在的新能源车真是一个水平了。
而且听说车机系统用了高通骁龙8155芯片，用起来应该挺流畅的，智能化表现能达到同级别车型的主流水平。
配置方面，像哈曼卡顿音响、30色氛围灯这些提升氛围感的东西肯定不会少。还有L2+级别的驾驶辅助系统，开起来也更轻松安全，让日常出行省心不少。
动力这块儿，预计还是沿用现在的组合，1.5T和2.0T高低功率这三套。至于第五代EA888那种特别高端的发动机，估计是不会出现在探岳L上了。
不过话说回来，对于我们普通人日常家用来说，1.5T或者2.0T的动力其实已经足够了。如果预算稍微紧张点，选1.5T的次低配车型就挺划算的。
要是对动力稍微有点要求，但又不是追求极致性能那种，那2.0T的低功率版本是个不错的选择。它的动力表现不弱，油耗也控制得不错，综合来看确实挺适合家用的。
这台全新的探岳L，外观设计变化这么大，尺寸也加长了，内饰屏幕堆得也挺足，感觉大众这次是卯足了劲儿要搞事情啊。特别是颜值这块，比途观L好看不少，这会不会成为它抢占市场的一大优势呢？
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