不少车主跑高速时喜欢开窗通风，觉得车内空气更加流通，不会沉闷憋闷。但大家都会发现一个奇怪的现象，高速行驶时打开前车窗，车内噪音相对平稳，一旦打开后车窗，车内就会出现强烈的低频轰鸣，耳膜发胀、头晕烦躁，让人十分难受，也就是大家常说的风振噪音。很多人不知道这种噪音的来源，只能被迫关闭车窗，其实这种让人不适的噪音，是空气流动产生的正常物理现象，也是高速行车的典型特点。
高速行驶时车辆速度较快，车身会快速切割前方空气，车身周围会形成高速流动的气流，车内则是相对密闭的静止空气。当打开后车窗时，车内密闭的空间被打破，内外空气压力无法平衡，高速气流会不断冲击车内静止空气，形成反复的气压震荡。这种低频的气压波动，会持续在车厢内部回荡，产生厚重的轰鸣声，也就是风振噪音，和开窗吹风的风声完全不同，穿透力极强，直接刺激耳膜。
之所以后窗开窗噪音远大于前窗，是因为车身结构和气流走向的差异。前车窗位置靠前，高速气流可以快速排出，内外气压平衡速度快，震荡微弱。而后车窗处于车身中后段，位置相对封闭，气流进入车内后无法快速散开排出，会在狭小的车厢内反复回旋、挤压，气压波动持续存在，不断带动车内空气震动，形成稳定的低频噪音，这种噪音不会随着车速稳定而消失，反而会持续存在。
这种风振噪音不仅刺耳，还会让人出现耳膜不适、头晕恶心的情况，长时间处于这种环境中，会加重行车疲惫感，分散驾驶员注意力，影响行车状态。很多车主误以为是车辆密封问题，其实所有车型高速单开后窗都会出现这种情况，属于普遍现象，并非车辆故障。想要避免这种不适，高速行车尽量不要单独开启后车窗通风。
如果高速需要通风换气，可以选择前后车窗交替开启，或是直接打开车辆外循环空调，既能保证车内空气流通，又能平衡内外气压，彻底规避风振噪音。掌握这个行车小常识，高速出行会更加舒适安静，告别低频轰鸣带来的头晕烦躁，提升长途驾驶的舒适度和安全性。
