北京时间9月2日晚上7点30分，屏幕上跳出一个标签：下一代移动房屋。
这次更新，理想把原创设计当成核心主题。
李想说，中国新能源汽车在功能上已经超越了一些海外产品，但设计方面，很多人仍把中国车当成在模仿经典。
MEGA 的外观，显然是在用原创性回应这种印象。
他还提到，MEGA 的流线型车身有助于降低阻力、延长续航、让车厢更安静，同时提升了视觉辨识度。
在保留现有外观设计方向的同时，新一代 MEGA 的内饰会有变化，座舱将与市场上其他MPV截然不同。
在“客厅模式”下，车辆将增加一个覆盖整个后排的主灯，为娱乐和家庭成员之间的对话提供更好的照明。
正式推出之前，工信部6月发布的备案文件已经揭示了更新后的 MEGA 的主要变化。
文件中的车型是家庭版，采用半隐藏式门把手，侧面与背面还增设固态激光雷达单元，使总数从1个增至4个。
随附的图片显示，该车将使用全宽集成显示屏，座舱布局也借鉴了全新理想 L9 的设计元素。
新车长5355毫米，宽1965毫米，高1850毫米，轴距3300毫米。
它比现款长5毫米，其他主要尺寸保持不变。
该车型仍为7座，2/2/3 的布局；第三排座椅可向前折叠85度，后备箱纵向长度从680毫米增至1066毫米。
新一代 MEGA 采用双电机全轮驱动，前电机功率155千瓦，后电机258千瓦，最高时速200公里/小时。
动力系统由宁德时代提供的三元锂离子电池，公告未披露电池容量、续航里程或充电性能。
理想 MEGA 7月份交付量为336辆，同比下降88.1%，仅占当月理想汽车总量的1.1%。
自2025年11月以来，MEGA 的月交付量一直低于1000辆。
新一代是否能靠原创设计、更强的智能驾驶硬件和内饰升级，真正帮助理想重振市场需求，仍然留给时间去证明。
也许这场更新，最终不过是给一个熟悉的梦想再点亮一盏灯，看看你愿不愿意靠近这份光。
