【8月29日，成都】哈弗品牌以“Hi4与全家共赴热爱”为主题，携全新产品矩阵亮相第二十八届成都国际汽车展展台。其中最受关注的，莫过于正式开启预售的哈弗大狗PLUS——一款定位为“3/4刻度家庭座驾”的中型泛越野SUV。它不仅完成了从“二代大狗”到“大狗PLUS”的命名焕新，更以“颜值、安全、性能、智能、舒享、空间”六大PLUS实力，重新定义了什么才是“家庭全场景出行最优解”。
预售价格诚意拉满，家庭越野门槛大幅降低
此次哈弗大狗PLUS共推出5款配置版本，覆盖11–16万元价格区间：
燃油版：1.5T 潮趣版11.28万元；2.0T 潮野版12.38万元；2.0T 四驱潮野版13.38万元；
PHEV版：Hi4 105km 潮电版15.08万元；Hi4 150km 潮电版16.08万元。
预售期间下订，还可享受2000元抵5000元购车金、3年6次免费基础保养，以及金融、网联、质保、充能等七重权益。尤其是PHEV版本首任车主三电系统终身质保，彻底打消家庭用户对新能源可靠性的顾虑。
Hi4加持，四驱≠高能耗，家庭用车进入“全场景平权时代”
如果说命名是表，那么技术才是里。
哈弗大狗PLUS PHEV版本搭载的第二代Hi4智能电混四驱系统，无疑是本届车展的技术焦点。它并不是简单地把电机、电控、电池拼凑在一起，而是从动力架构的底层逻辑重构了四驱的实现方式。
更省：纯电通勤每公里成本低至几分钱，真正实现“城市用电、长途用油”，出行成本比公交还低；
更爽：三动力源协同输出，50:50黄金轴荷分配，过弯稳、提速快，非铺装路面操控依然精准；
更安全：智能扭矩分配系统+多维安全防护，雨天、雪坡、高速紧急变道，四驱系统默默守护全家安全。
尤其值得一说的是，Hi4的出现彻底打破了“四驱＝高油耗”的传统认知，让普通家庭用户也能以两驱的能耗享受四驱的安稳与通过性。这种“技术普惠”，才是真正的全民四驱平权。
六维PLUS实力：不做选择题，全家每个人都是C位
作为行业首款聚焦“家庭泛越野”场景的中型SUV，哈弗大狗PLUS没有陷入“越野”与“家用”二选一的传统困局，而是用六维产品力真正实现了“都要”。
颜值PLUS：铠甲型面设计，力量感十足却不突兀，城市不违和、野外不怯场；
安全PLUS：高强度钢车身+延展至窗下的侧气帘，L2智能辅助驾驶+360°全景影像，预判危险比人更早；
性能PLUS：提供燃油与Hi4双动力选择，电控四驱+9种模式，轻松应对泥泞、坡道与非铺装路面；
智能PLUS：新一代Coffee OS座舱系统，融合泊车辅助，狭窄车位、乡野小道都能自动搞定；
舒享PLUS：全舱软包、双层隔音玻璃、座椅通风加热、后排靠背可调……越野车也能有豪华车享受；
空间PLUS：2810mm轴距，38处储物空间，二排放倒纵深达1.8米，装载全家出行装备毫无压力。
正如哈弗所强调的：“父母要舒适，爱人要智能，孩子要空间，我要驾控和趣野——这台车，全给到位。”
命名焕新背后，是一次产品逻辑的彻底回归
命名，一直是长城体系里一个甜蜜的负担。从大狗、赤兔、神兽，到如今的枭龙、猛龙，长城擅长用出奇制胜的车型名称引发关注，但也确实抬高了用户的认知门槛。
而这次“哈弗二代大狗”更名为“哈弗大狗PLUS”，看似只是一个名称的微调，实则反映出哈弗正在重新梳理产品体系，回归用户本位的沟通方式。“PLUS”不仅是级别的提升，更是产品力、空间、配置的全维升级，更贴合主流家庭用户一目了然的消费认知。
这也意味着，哈弗正在从“命名营销”走向“价值营销”。真正让用户记住的，不应只是名字的噱头，而是产品背后的技术底蕴与场景解决方案。
写在最后：一台车，承载的是一个家的生活方式
在SUV市场高度内卷的今天，哈弗没有盲目堆配置或压低价，而是回归到一个最本质的问题：用户到底需要一台什么样的车？
尤其是家庭用户，他们要的不是极限越野的硬核，也不是城市代车的单薄，而是一种“全场景兼容”的生活可能——工作日通勤经济舒适，周末能带家人轻松走向山野，不必为路况担忧，更不必为成本心疼。
哈弗大狗PLUS，正是这样一款“恰到好处”的车。它可能不是每个维度都满分，但它没有短板，每一项都扎实地落在家庭的真实需求上。
从Hi4的技术革新，到大狗PLUS的产品定位，再到命名逻辑的回归，我们能看到一个更加清醒、更贴近用户的哈弗。它正在用技术重新发明四驱，也用产品重新定义家庭用车。
也许，这就是最好的时代——四驱不再昂贵，越野并非遥远，每个家庭，都可以更自由地奔赴所爱。
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