Stelvio 于 2017 年推出，对阿尔法·罗密欧来说，它无疑是一次彻底的革新，尽管该公司比许多竞争对手更晚才推出 SUV。但正如时任首席执行官里德·比格兰 (Reid Bigland) 在发布会上所说：“Stelvio 首先是阿尔法·罗密欧，其次才是 SUV。”
阿尔法罗密欧兑现了诺言，为我们带来了一款引人注目的高底盘汽车，它与同时代才华横溢的德国汽车一样令人向往，并且具有不小的动态优势。
如今，只需1万英镑就能买到一辆早期的高里程车型，但更稳妥的做法是，1.5万英镑就能买到一辆更清洁、油耗也更合理的车型。Stelvio在2017年至2025年期间上市，在其八年的发展历程中只进行了少量的更新，所以即使你选择老款，也不会显得过时。
上市时有多种配置可选：Stelvio、Super、Speciale 和 Milano Edizione。Stelvio 和 Super 配备 6.5 英寸信息娱乐屏幕、巡航控制、前后驻车传感器和电动尾门，但我们更倾向于中端的 Speciale。它配备 19 英寸轮毂、双氙气大灯和铝制内饰亮条，而且很受欢迎，所以你很容易就能找到保养良好的车型。
任何配置的 Stelvio 都会吸引那些想要一辆兼具家庭用车和刺激寻求者的人们。使用Giulia 的轻质铝制平台，Stelvio 重量仅为 1659 公斤，因此它比捷豹 F-Pace和保时捷 Macan等竞争对手要轻得多，在弯道上它也不辜负它的名字“阿尔卑斯山”。它的后置四轮驱动设置在转弯时带来平衡和沉着，从 Giulia 继承下来的快速转向意味着它的驾驶体验几乎和它的轿车兄弟一样好。然而，这种操控能力是以牺牲乘坐舒适性为代价的，Stelvio 的坚固设置在粗糙路面上会变得不利，尽管这并非无法忍受。
走进车内，Stelvio 的“盔甲”上出现了一些裂痕。总体而言，它的内饰精美，开着它长途旅行也令人愉悦，但它缺乏奥迪 Q5和宝马 X3那样的用料和精致。倾斜的车顶线也压缩了后排的头部空间，因此后排成人的乘坐空间更小。
话虽如此，Stelvio 仍然是一款实用的巡洋舰，拥有 525 升的后备箱空间，您可以轻松装载行李、自行车或家犬。
结论
操控灵敏的SUV很讨人喜欢，尽管缺乏同级别车型常见的精致
好的
引人入胜的操控
强劲的柴油发动机
魅力造型
坏的
材料质量
英国道路改善不足
设计与造型
优点
看起来与同类产品中的其他产品不同
运动细节，但不过分
缺点
大轮子看起来不错，但破坏了驾驶体验
图片或许无法传达这一点，但从尺寸上看，Stelvio 更像是一款超大尺寸掀背车，而非传统的 SUV。它比 Macan 略高，但比宝马 X5矮不少，这表明阿尔法罗密欧正试图将运动性能置于任何实用主义理念之上。
车头几乎完全是从Giulia轿车上直接移植过来的——当然，它略显臃肿，也略逊一筹——它通过一条相对较高的腰线与陡峭的车尾相连。这里隐约可见猎装车的影子，但这并非坏事。
Stelvio 拥有异常坚固的车身，其打造平台与 Giulia 相同，采用模块化 Giorgio 平台。仔细查看我们这辆四驱柴油测试车的规格表，有一个数据尤其值得一看：整备质量 1659 公斤。这重量轻得惊人，暗示着悬架和车身大部分都采用了铝材。
Stelvio 还采用了碳纤维传动轴，并决定使用线控刹车系统，从而进一步减轻了车身重量。Stelvio 系列除了旗舰车型、配备排气管的 Quadrifoglio 四叶草版之外，还提供了 2.0 升涡轮增压汽油发动机和 2.2 升柴油发动机两种选择。Quadrifoglio 四叶草版搭载源自法拉利的 503 马力双涡轮增压 V6 发动机，曾创下纽博格林赛道 SUV 的最快圈速纪录。
每款车型都有两种调校状态，因此您可以将非 QV Stelvio 的功率设置为低至 177bhp 或高至 276bhp，并且除基础柴油车型外，整个系列均强制配备阿尔法罗密欧 Q4 全轮驱动系统，基础柴油车型可选择纯后轮驱动底盘。
与 Giulia 一样，动力通过德国 ZF 公司开发的八速自动变速箱传输，该变速箱在豪华汽车制造商中广泛使用。
与此同时，悬架系统采用被动式设置，阿尔法罗密欧的“DNA”模式选择器仅能改变变速箱、发动机图谱、稳定控制系统（无法完全关闭）和Q4传动系统的响应。此外，由于这款车定位为公路SUV，因此没有配备任何可变地形程序的控制装置。
内部
优点
按钮和屏幕的良好平衡
质量逐年提高
缺点
制造质量从未与奥迪相提并论
Stelvio 采用了 Giulia 设定的基调，这意味着它的内饰足够时尚，乍一看令人印象深刻，但在材料质量和某些情况下的贴合度方面却令人失望。
门卡的硬塑料和开关设备中的一些间隙特别显眼，尽管前面有足够的空间，但对于一辆自称“豪华”的汽车来说，氛围有点简陋。
不过，它简洁得令人耳目一新，传动通道上只有三个拨盘（DNA 模式选择器、信息娱乐音量和 BMW-iDrive 风格的旋转控制器）和两个按钮，以及一个档位选择器。
您还会得到一个薄边框方向盘，方向盘柱上安装有巨大的法拉利式换挡拨片，辐条内有一个可爱的启动按钮。
它可以清晰地显示转速表和速度表，它们之间由 3.5 英寸的数字读数隔开。
延续以驾驶员为中心的主题，座椅支撑性良好、位置较低（Stelvio 的高腰线增强了这种感觉）且舒适。
良好的座椅可调节性意味着几乎所有体型的驾驶员都应设法找到一个能够良好地观察前方道路的位置，尽管伸缩式转向柱的调节范围应该更大。
然而，闭上眼睛，你会发誓你正坐在一辆性能适中的轿车里，这是阿尔法罗密欧的巧妙之处。
不过，Stelvio 优雅流畅的车顶线条确实让人心动不已。后排座椅虽然位置很低，但对于身材较高的乘客来说，还是会感觉略显局促，这反而限制了前方视野。
发动机和性能
优点
所有引擎都感觉足够强大
缺点
没有低功率的V6发动机
您可以选择 197 马力或 276 马力的 2.0 升涡轮增压四缸汽油发动机，或 188 马力或 207 马力的 2.2 升涡轮增压柴油发动机。汽油发动机运转平顺，整体上也较为精致，但更强劲的 276 马力动力更能激发您驾驶 Stelvio 的热情和激情，这在同级别车型中实属罕见。
那些不太出名的柴油发动机响应灵敏，扭矩也很大，尤其是那款207马力、354磅·英尺的车型。它的发动机声浪略显嘈杂，但在巡航时表现得相当出色，油耗接近50英里/加仑。有人可能会说，选择柴油阿尔法罗密欧就像在家庭经营的意大利餐厅点一份火腿菠萝披萨：近乎亵渎。但如果你经常载着家人或拖着车出行，它其实是一款明智的全能车型。
与全能型SUV截然相反的是动力十足的Stelvio Quadrifoglio，它搭载2.9升双涡轮增压V6发动机，最大功率503马力，峰值扭矩443磅·英尺，百公里加速仅需4.0秒。它的驾驶体验相当扎实，但缺乏SUV的多功能性，百公里油耗仅为25英里（约合10.8升）。不过，现在Stelvio四叶草版的价格便宜得惊人，早期车型起步价仅为3万英镑。但务必仔细查看一下它的保养记录。从2023年起，Stelvio的功率提升至518马力，但实际感受不到任何变化。
乘坐和操控
优点
可能是同级别中驾驶体验最好的
缺点
悬架永远不会稳定，尤其是在较大的车轮上
如果不坚持使用较小的车轮，精致度就会受到影响
“堪称真正的跑车。”阿尔法罗密欧如此描述 Stelvio 的操控特性，而且，这种说法几乎没有都灵式的夸张。
Stelvio 独特的严格控制柔韧性在这一领域非常受欢迎，而且由于其从根本上采用后驱动的底盘，它似乎可以在转弯时找到自然的平衡，既大胆快速，又漫不经心地稳定。
考虑到曲线车身下的硬件配置很大程度上继承自Giulia轿车——以及那款车的快速转向齿条——我们或许不应该对此感到太过惊讶，但这辆车允许车身侧倾的幅度恰到好处，清晰地传达抓地力，并在侧倾变得多余或开始影响抓地力平衡之前将其抑制住，其方式令人印象深刻。这款车的操控平衡性和响应速度接近同级别车型的顶尖水平。
这一切意味着，尽管 Stelvio 的臀点比 Giulia 高 190 毫米，但感觉却要低得多，而且您会发现自己会下意识地投入到转弯中，而这种热情通常只会在重心低得多的汽车中才会尝试。
操控性能的提升也有一些妥协。部分原因是悬挂弹簧和防倾杆的刚性高于平均水平，导致底盘在崎岖路面上滑行的能力不如奥迪Q5。巡航时，它还容易抖动——虽然没有到难以忍受的程度，但这种现象确实存在。
相反，当路面对减震提出严峻的挑战时，Stelvio 似乎也失去了一定程度的沉着。不难想象，如果换上 18 英寸轮毂（我们的测试车按照 Milano Edizione 的规格配备了 20 英寸轮毂），它的精致度问题会得到一定程度的改善；如果使用自适应减震器，它的多功能性也会得到提升。然而，转向轻盈和缺乏手感的问题可能不太容易解决。
归根结底，多功能性是这款车的驾乘和操控性能的败笔。在相当平坦的路面上，它的驾驶满意度几乎无与伦比。不过，这个级别的买家会想要更广泛的功能，而在B级公路和高速公路上，阿尔法罗密欧还有提升这款车吸引力的空间。
MPG 和运行成本
优点
尽管性能不佳，但柴油仍然经济
缺点
Quadrifoglio 和 V8 一样耗油
两款柴油发动机中，动力更强的那款价格略高，但考虑到它们标称的油耗相同，选择起来并不难。我们选择柴油发动机，是因为它兼具实际油耗（最高可达50mpg）和出色的性能。
2.0升汽油发动机的油耗更高（大约30英里/加仑），而且性能提升幅度并不显著（事实上，197马力的车型与柴油发动机相比略显逊色）。不过，如果您经常短途旅行，则可以避免柴油发动机可能出现的DPF问题。
所有车龄超过五年的Stelvios每年的路税为195英镑。保养费用应该不会比德国竞争对手高，尤其是如果你去阿尔法罗密欧/意大利汽车专家那里，他们会提供合理的价格和安心的服务。
与许多竞争对手相比，Stelvio 受到的贬值影响更为严重，但另一方面，这使得购买高规格的二手车变得非常诱人。
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