进入九月以后，车企推出的促销方案越来越多样，优惠也不再是简单的直接降价。现金返还、低息贷款、置换补贴、免费充电、终身质保和配置升级等几种方式同时存在，消费者面对的不只是一个裸车价，而是一个完整的购车方案。
优惠项目越多越不能只看宣传中的“最高优惠”。有人更看重当下少花几万元，有人需要降低首付和月供，也有人手里有旧车，则置换补贴才是最实际的让利。把优惠拆开比较才能知道哪些项目真正适合自己。
比亚迪旗下方程豹、腾势等车型在优惠上会根据不同的使用场景来展开。9月1日到30日，方程豹豹5、豹8、钛3、钛7推出限时政策，其中钛7包含3年0息以及最高6000元置换补贴，并且还有闪充版12个月免费闪充。
方程豹更偏向于喜欢硬派风格的消费者。免息政策可以缓解购车资金压力，补能权益也可以降低日常使用成本。
腾势Z9GT、N8L、N9和D9提供金融、置换、闪充和精品礼包等组合权益。D9更加接近商务接待以及多人家庭出行的需求，适合希望兼具豪华感与插混续航的消费者。具体的礼包内容不同，不能仅仅根据总金额来判断其价值。
理想汽车促销重点就是家庭改善型需求。从2019年9月1日到2020年10月8日，全新L8、L9全系享有现金减免优惠，并且享受权益包最高可达1.3万元的优惠政策，其中L8权益包最高为5.9万元，而i6可以享受5000元现金返还并选择3年零息贷款方式支付；另外对于用户来说,i6还可以选择三年零息贷款方式来购车。
如果重视六座布局、大空间、全家出行,L8、L9现金折扣更直接。预算有限但想进入理想产品体系的年轻家庭可以关注i6和L6。但是权益包包含的具体项目不同，“最高金额”不等于可以直接抵扣的现金
小米汽车提供的是二选一方案。9月1日至10月7日，SU7、YU7可以选择3年0息或者6000元保险补贴，现车最快2小时提车。SU7 Ultra支持5年零息，并且赠送价值4.9万元的权益包。
SU7、YU7更适合年轻首购用户和注重智能互联的消费者,SU7 Ultra则面向性能需求更强的人群。选择时要结合购车资金、保险支出以及实际用车需求，不能把各种类型的权益简单相加。
预算在10万到20万元之间的消费者小鹏和零跑的促销方案更有针对性。小鹏MONA M03支付5000元定金，可以锁定最高2.24万元礼遇，内容包含 无首付、两年零息、部分配置免费升级；G6、X9、P7等车型也有补贴和金融方案。
零跑自9月1日起开展金秋促销活动，在C系列中给予用户最高的权益是15680元，在B系列及Lafa5上最高可以达到 19680元。首任非营运车主还可享受终身质保。对于现金流敏感的首购人群以及希望用较低预算获得更大空间和智能配置的家庭而言，这类方案更值得比较。
零跑终身质保对准备长期持有车辆的消费者更有吸引力。但是质保项目和适用条件还需要单独确认，并不能只看“终身”两个字。
吉利的政策偏向于置换用户。9月份30日前i-HEV混动系列置换补贴最高达2万元，星瑞i-HEV置换价低至8.27万元起；燃油车型也有不同的额度换补贴，并且支持0息、0首付。
手中有旧车、预算在8万到15万之间、希望降低油耗和用车成本的消费者，更容易从该类政策中得到实际收益。但是最终成交价还会受地区因素的影响，库存状况、金融方案以及补贴资格等也会造成影响，在宣传中的“最高优惠”不能直接当作人人可以获得的价格来对待。
今年的金九银十期间车企依然处于激烈的竞争之中，并且促销方式已经由单纯的降价指导价转变为现金、金融、置换、补能和质保等多种权益的组合。
对于消费者而言，现金减免解决的是购车当下的支出问题，免息影响的是资金占用的问题，置换补贴对应旧车处理成本的问题，质保和补能权益则关系到后续用车问题。真正划算的方案不一定是礼包金额最大的那一款,而是其中更多的项目能够被自己实际使用起来。
因此，在选车的时候应该把首付、月供、保险、置换条件以及长期用车成本综合起来计算。看清每项优惠的适用范围，再决定哪种方案适合自己，往往比追逐一个看起来很高的优惠总额更重要。
