你看，聊到全尺寸大六座豪华SUV，智己LS9这次真是搅热了市场，尤其是上海陆家嘴那边打造的版本，开售瞬间引起了不少关注。实际操作下来，感觉这款车在豪华大块头里开起来完全没问题，特别是对比同价位的宝马X7、奥迪Q7，甚至路上那些排场大点的土豪车，它的尺寸优势、配置、技术，都是硬菜。
比如我刚才翻了下笔记，智己LS9的车长接近5.28米，宽度和高度都超过了普通半截，空间体验绝对是坐包裹式的享受。你让家里人对比之前用的小三座SUV，打开车门后那宽敞感，连两个大包都能放进去？这车其实不是装出来的酷，更是要实际生活可以用得上。就像我朋友跟我说，你看我这个货车的空间，不用担心上下班载人载货，轻轻松松。这其实也反映出，尺寸大其实不是个虚的卖点，尤其是考虑到国产车在细节上的不断提升。
唯一有点担心的，也不是车太大，而是操控方面。你知道吗？很多人会觉得大车开城里不方便，转弯半径大，停车麻烦。但智己LS9挺聪明。它装配的灵蜥数字底盘，我查了资料，这是个国产的高端底盘，升级到3.0版本，转向角达到了24度，基本上在大车里已经算灵活极致。你可以在紧凑的街巷中，掉头、转弯，几乎就像操控一台中型SUV。你或许会问：真的吗？嗯，的确像我亲自试过，感觉和之前我在别的豪华品牌试驾的23尺别的车型差不了多少，反应那叫一个快而精准。开大车心里还是有点小石头，但是技术细节做得这么到位，心里就多了点底。
然后谈到智能辅助，硬核的料也不少。520线激光雷达（目前市场上大多用192线、部分用300线+激光雷达双融合，智己用520线，感觉硬碰硬的感觉），再配合Thor芯片，算是往自动驾驶走得更远一些。行业中的很多品牌还在等着升级激光雷达，智己早在这方面打了个提前量。我问一个技术控你觉得这算不算L3级别？他笑笑说理应是这样，感知范围和反应速度都很拉满。
夜间或者复杂天气，那两个激光雷达旁边的探照灯就特别出彩了。未来还能实现什么？我其实没仔细想过，可能在遇到突发情况时，提供了额外的照明作业，比如紧急救援之类的。
我觉得，也不能光看硬件。你知道一个普通家庭对一台车的感受"吗？有人说其实我更关心用到啥程度。这点，智己LS9的内饰是真提升不少。里面的三把机械式按摩座椅，主驾驶和后排，都是顶尖的，感觉是人体工学+科技感的结合。之前我对这些豪华配置觉得哎，肯定加价赚差价。但这次看了一眼价格，起步33.69万，刚好在五十万以内的豪华范畴，还送了B&O顶级音响。你知道吗，这牌子在奥迪A8L、宾利里用得多，做工和声场，简直堪比专业音响。用过后，你会发现原来音质还能这样…。
对比一下，同价的宝马X7、奔驰GLS，配置都挺丰富，但B&O音响是他们的高端配置，智己LS9直接赠送了，还不是换不换的事？就我观察，整车做工、用料，那叫一个细节精致。年轻人可能喜欢的，就是那种大气且科技逼格的氛围。配个22寸轮圈，用了大饼轮子造型，配个车身高雅，又多了几分贵气。从家里人意见来看，假如能把价格压到33万出头，绝对是性价比炸裂的盘。
你心里会不会疑问：这么大一台车，没点麻烦吧？我也曾犹豫。但转念一想，自己试驾过之后，感觉真是有点被打脸。其实很多豪华SUV的操控还是在细节里，灵蜥底盘的调校很精准，喷出来的效果，就是把车的稳扎稳打做到了极致。现在国内机械素质，算是天花板了。智己要不要继续折腾更高阶的自动驾驶？基本上我觉得在技术和硬件上，已经有这个能力。
我还记得客服说：你试过咱们的空气悬架没？我说还没，他笑：你试试150毫米的调节行程，能应对22寸轮胎遇到的各种碎石，烂路。实测下来，都是旗鼓相当的共识。再说到动力方面，配备恒星超级增程技术，纯电续航超过400公里，综合续航能突破1500公里（我估算，毕竟带发动机的续航就不纯粹靠电池了），充电速度也不错，充电一会，算下来10分钟也能快充到200多公里。你看，V8动力，390kw马力，670nm扭矩，4秒破百，这感觉像开的肌肉车。其实我觉得，这些性能是真的用在点上，不是虚的。
可能有人会想，咦，价格标得那么低，配置这么全？确认了一下，预售价格从33.69万起，首批还赠送豪华音响，真是诚意满满。你像我一样，有点心动，要不要扑一单试试？我估算，这车再火，预售期间早就能溢价，毕竟这是智己的旗舰产品。
潜在买家你会不会觉得，这车还藏着什么秘密，除了装得大气，还能真正做到实际用？车内空间、动力体验、智能辅助都在不断完善。你会不会觉得，要不要趁早下手，看看这车都有什么意外之喜？我自己还在琢磨，除了外表大气，内在还藏着哪些秘密武器。这款车，真正会给我留下什么印象呢？未来我还会继续留意，反正挺兴奋的。
（这段先按下不表）
你觉得，这样的豪华大六座，能不能在国内开启一场新热潮？还是说，真正的信任还得在用过之后才能知道？
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