最近汽车市场上的话题，十个有九个都离不开新能源车，大家都在讨论哪款电动车续航更长，哪个智能座舱更聪明，好像燃油车的时代马上就要翻篇了。
就在这样的大环境里，长安汽车却办了一件挺有意思的事。
他们在2025年8月7号的晚上，为一款全新的燃油轿跑——第三代UNI-V，举办了一场声势浩大的发布活动。
更关键的是，他们给出的价格，让很多人都吃了一惊，算上各种优惠之后，起步价只要9.79万元。
这就让不少人心里犯起了嘀咕：现在这个时间点，花这么大功夫推一款新的燃油车，长安到底是怎么想的？
是看不清形势，还是说他们发现了咱们普通老百姓买车时，心里那些没说出来的真实想法？
咱们先看看这场发布会是怎么开的。
地点选在了重庆的钻石广场，但现场的感觉完全不像一个常规的汽车发布会。
长安没有搞那种领导排队上台讲话，然后用PPT介绍参数的传统流程，而是把它打造成了一场名叫“潮音季”的大型派对。
现场灯光璀璨，音乐震耳欲聋，到处都是年轻人，气氛搞得非常热烈，更像是一场音乐节。
他们还请来了知名歌手周笔畅现场演唱，把整个活动的气氛推向了高潮。
长安汽车的执行副总裁叶沛和周笔畅一起公布了新车的价格。
这种做法其实很聪明，它传递出一个信息：这台车不仅仅是一个交通工具，它更代表了一种年轻、潮流的生活态度。
长安想通过这种方式，先和目标客户在情感上产生共鸣，让大家觉得，买这台车，就是加入了同一个有活力的圈子。
车的好坏先放一边，这种氛围和感觉，已经先抓住了很多年轻人的心。
当然，光有热闹的场面是不够的，最终还是要看车本身和它的价格。
当晚公布的官方指导价是10.29万到11.99万元，共推出四款车型。
这个价格放在市场上看，属于正常范围。
但紧接着，长安抛出了一个“燃擎五重礼”的优惠政策，经过一番计算，这台车的入门价格一下子就降到了9.79万元。
这个价格就非常有冲击力了。
不到十万块钱，这是什么概念呢？
在目前的汽车市场上，这个价钱通常只能买到一些合资品牌A级轿车的最低配版本，比如本田思域或者大众朗逸的入门款，配置上往往比较简单，动力也只能说是刚刚够用。
或者是一些上市多年的老款车型，设计和技术都有些跟不上时代了。
长安UNI-V以这个价格入市，可以说直接对这些主流的合资家轿发起了挑战。
长安的这步棋走得非常精准。
他们很清楚，虽然新能源车是大势所趋，但燃油车的市场并没有立刻消失。
实际上，每个月依然有大量的消费者选择购买十万到十五万价位的燃油轿车，这个市场的需求依然非常庞大。
对于这部分消费者来说，他们可能因为充电不方便，或者对燃油车的驾驶感受有特殊的偏好，而没有选择电动车。
长安UNI-V就是瞄准了这部分人群，用一个极具吸引力的价格，提供了一款在设计、配置和性能上都非常有竞争力的产品。
它等于是在向市场上的潜在买家提问：花同样的钱，你是愿意买一台配置普通、设计中规中矩的合资品牌轿车，还是愿意选择一台外观酷炫、配置拉满，还带点驾驶乐趣的国产运动轿跑？
这个问题，相信会让很多人在做决定时，不得不把UNI-V纳入考虑范围。
价格有吸引力是第一步，车子本身到底怎么样，才是决定消费者最后会不会掏钱的关键。
这台第三代UNI-V在产品力上确实下了不少功夫。
首先是外观设计，它延续了UNI系列一贯的科幻感和运动感，车身线条流畅，姿态非常低矮，看上去就像一辆蓄势待发的跑车，很有视觉冲击力。
官方提到它的风阻系数低至0.27Cd，这个专业术语我们普通人可能不太懂，简单来说，就是车子在高速行驶时遇到的空气阻力更小，这样不仅能稍微省点油，也能让车里的噪音更小，开起来更安稳。
更让年轻人心动的，是它全系标配的两样东西：智能电动掀背尾门和可以随着车速自动升降的电动尾翼。
掀背尾门的好处是后备箱开口巨大，放东西特别方便，实用性比传统三厢轿车强很多。
而那个电动尾翼，在以前，通常是几十万甚至上百万的性能跑车上才能见到的配置。
现在长安把它放在了一台十万级别的车上，而且是标配。
这对于追求个性和潮流的年轻人来说，吸引力是巨大的。
想象一下，在路上开着车，速度一上来，尾翼自动升起，那种仪式感和回头率，是同价位其他车型给不了的。
这两项配置，直接让UNI-V在同级别车型中显得与众不同。
车内的科技感也做得很足。
它的智能座舱功能很完善，你可以通过语音来控制导航、播放音乐、调节空调温度等等，操作起来很方便，就像车里多了一个贴心的助手。
这对于已经习惯了智能手机和各种智能设备的年轻人来说，是非常重要的一个加分项。
在动力和操控方面，它搭载了长安自家的蓝鲸动力系统，这套动力在市场上的口碑一直不错，能提供充足的动力，开起来感觉很有劲。
底盘的调校也兼顾了日常驾驶的舒适性和偶尔激烈驾驶时的支撑性。
特别是它还提供了一个“赛道模式”，按下按钮后，车辆的动力响应会变得更灵敏，方向盘手感也会更沉稳，给驾驶者带来更强的运动感。
这种设计，很好地满足了年轻人既希望车子平时开起来舒服省心，又希望在想找点乐子的时候能提供足够驾驶乐趣的需求。
综合来看，长安汽车这次推出第三代UNI-V，是一次非常清晰和有力的市场行动。
他们通过一场潮流活动锁定了年轻消费群体，用一个极具杀伤力的价格打开了市场，再用超越同级的配置和出色的产品力来吸引消费者。
这背后反映出的是中国汽车品牌的自信，他们不再仅仅满足于在低端市场竞争，而是有能力、有底气在10万到15万这个竞争最激烈的核心市场，去和那些实力雄厚的合资品牌掰手腕，并且用自己的方式去重新定义这个价位的汽车应该是什么样子。
对于我们普通消费者来说，这无疑是一件好事，因为激烈的竞争最终会带来更多、更好、性价比也更高的产品选择。
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