别看它不起眼，原来它就是被称为密封圈界的劳斯莱斯—全氯醚O型密封圈。全氯醚O型密封圈，你了解多少呢？
O型密封圈是最常见的流体动力零密封件，被广泛用于防止各种应用中的泄露，在压力泵、阀门、气缸中都会大量应用,而之所以产品这么贵，是因为它有以下几个原因。
原材料十分地昂贵
其实普通的橡胶材料并不是很高，但是，全氯醚O型密封圈作为密封圈界的王者.
它的材料就很不一般，选用全氟醚O型密封圈的工况极为苛刻，在这种高压力、高真空、高温等条件下，全氟醚O型密封圈的耐压能力是普通橡胶的100倍以上。
其他橡胶原料无法满足这些苛刻工况下的密封要求。在这样的严酷条件下，其它橡胶极易发生腐蚀、溶胀、溶胀、老化、硬化等不良反应，从而造成密封失效。
全氯醚O型密封圈是由四氟乙烯、全氟甲基乙烯和固化部位单体这三种单体材质组成。
普通橡胶一公斤的原材料，也就是几十块钱，但是它的售价却可以卖到3到4万块，不过，性能也是其他材料无法比拟的，因此材料成本自然较高。
制作技术难度大
成型后的全氯醚O型密封圈有像四氟乙烯一样超强的耐化学腐蚀性能，能够抗住酸、碱、酮、酯、醚、强氧化剂等1800种化学品的腐蚀，就不难想象其在制作时的困难。
此外，全氯醚O型密封圈还具有高温稳定性，最高的耐热能够达到327摄氏度，比普通全氟橡胶高出了100多倍，因此可以运用在极端条件下。
还具有良好的机械性能，它可以成功耐受传统耐热perflo无法使用的高温饱和蒸汽和高温胺类流体。
拉伸强度可达到20 Mpa，延伸率超过200%。具有良好的耐压性，可以轻松承受数千公斤的重压而不变形，并且能够长期承受高温。
而且最重要的一点就是，这种橡胶密封圈不需要定期的更换，增加了密封件地使用寿命，减少了零件的维护成本和更换频率，节省了不少的时间，大大地提高了机械的工作效率.
也正因如此，所以经常被用在高端的制造领域。目前，全氯醚O型密封圈主要应用于半导体、化工、石油、电池、制药、汽车等工业中。特别是化工和半导体领域使用量是呈快速增长的趋势。
需依赖国外进口
最早研究开发全氟醚弹性体的是美国杜邦公司，主要作为火箭燃料的密封材料。
而据了解，其产品在中国市场上占据了比较大的市场份额，但是为了保护公司的技术专利，目前也仅仅是向外供应全氟醚橡胶，不会提供胶料。
而在我国，尽管全氟烷橡胶产品在能源开发、化工装置等领域也有应用，但仍然不能实现全产业链的供应，因此仍然需要依赖进口。
期待我们国产材料能够达到这样的效果！
密封圈是如何进行密封的
使用时，当全氯醚O型密封圈横截面压缩过程中，接触压力就会显现。如果流体或者气体压力低于接触压力，它将恢复至原始形状，沿径向挤压密封键，产生的力确保与压盖的内壁和外壁表面接触，以此来实现密封效果。
反之，将会出现漏液或漏气的现象。但全氯醚O型密封圈的密封效果是最好的。一般O型密封圈的密封面可以用来作静态密封，也可以用来作动态密封。
如用于旋转运动密封时，仅限于低速回转密封装置，O型密封圈一般安装在外圆或内圆的沟槽内。
当用于旋转运动密封时，O型密封圈只能用于低速回转的密封装置。O型密封圈的安装形式取决于它的形状、尺寸和沟槽的内径和外径。
为让O型密封圈具有更好的密封性，在动态密封中，密封圈规格要与对应的沟槽相匹配，既能减小缸体孔壁之间的摩擦力又不会影响到密封性能，否则容易出现摩擦阻力过大、寿命下降、密封圈易被挤出沟槽等问题，从而达不到密封效果。
O形密封条是一种易磨损的零件，在设计和应用时，为了便于拆卸和组装，通常将其安装在靠近轴头和孔口末端的地方，以便以后进行更换。
结语：
总而言之，在恶劣、极端和要求严苛的情况下，经常可以看到全氯醚O型密封圈的身影。
但在我国，这一领域却是严重依赖进口的，这足以说明小小密封圈的制作难度之大，其价值和重要性也是不言而喻。
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