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-最近网上都炸锅了，说红旗天工06要上固态电池，续航700公里，简直不明觉厉！小编我赶紧找了个动力电池研究院的大佬求证。
大佬指着实验室里一台好几千万的固态电池原型机，乐了：-哥们儿，现在谁家要是真能把这玩意儿量产装车，我立马辞职给他家当产品经理去！-一句玩笑话，道尽了新能源车圈技术内卷的残酷真相。
在这场续航里程的-军备竞赛-里，红旗天工06带着700公里的CLTC续航高调杀入，大家伙儿对它用的啥电池猜来猜去，其实这正说明了咱中国新能源产业的技术已经开始-弯道超车-，要改写游戏规则了！
那咱就先扒一扒这个让全国网友集体-开脑洞-的电池包吧。
掀开天工06的-底裤-——哦不，是底盘护板，嚯！宁德时代大名鼎鼎的麒麟电池模块稳稳地躺在那儿。
它用的是高镍三元锂电芯，再配上CTP（就是电芯直接集成到电池包）的神操作，成组效率干到了79.6%，比老掉牙的封装方式提升了整整15%！这数字有多牛？这么说吧，隔壁比亚迪的刀片电池成组率是72%，每抠出来1%的效率，就能给车减重8公斤，或者多跑7公里！宁王研究院上个月刚放出的数据显示，他们家第三代CTP技术，系统能量密度已经飙到285Wh-kg。
虽然跟固态电池理论上的350Wh-kg还有点距离，但这成绩，足够让天工06在20万级别的车里横着走了，堪称-卷王-！
肯定有老铁要问了：-既然固态电池那么牛，为啥不直接一步到位？-嘿，这事儿吧，国家工信部的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》里写得明明白白。
咱国家全固态电池商业化，那得等到2030年左右。
现在市面上嚷嚷的所谓-半固态-，成本贵到飞起，一度电就要2块8，是磷酸铁锂电池的三倍！你品，你细品！再看红旗天工06这套组合拳：材料上搞创新（高镍正极+硅碳负极），结构上也下功夫（CTP+400V平台），硬是把系统成本压到了1块1以内。
这就叫-用系统工程对抗单项突破-，是中国车企在技术换代期的-神操作-，聪明着呢！就好比当年华为用麒麟芯片加鸿蒙系统硬刚制程封锁，咱中国工程师，总能在看似不可能的地方杀出一条血路！
小编我一屁股坐进天工06的驾驶舱，好家伙！那块15.6英寸的2.5K大屏正放着车载KTV的MV，氛围感拉满！这让我想起去年蔚来NIO Day上李斌老板说的：-智能座舱就是新时代的变速箱。
-不过，红旗这波操作，格局显然更大。
面部识别能记住3个老司机的座椅姿势偏好，灵犀智驾系统在进出高速匝道时，反应速度比小鹏XNGP还快0.3秒！更别提那个能把座椅按摩和香氛系统联动起来的-国宾模式-，简直是-泰裤辣-！这些细节一上来，红旗这是要重新定义-新豪华主义-啊！当BBA还在纠结要不要砍掉几个实体按键的时候，咱们中国品牌已经靠着电子电气架构的升级，把豪华感从真皮缝线卷到了神经网络的高度，玩的就是科技与狠活！
但是，试驾的时候，旁边的工程师小哥给小编我算了笔账：双电机四驱版，动力是猛，520kW输出，地板电能把你踹飞！可85kWh的电池包，续航660公里，比单电机版少了6%。
这就是电动爹的-性能悖论-——跟咱们的智能手机一样，想要性能炸裂，续航就得打点折，车企天天在这俩中间-走钢丝-。
红旗咋整的呢？他们用400V平台把成本先稳住，然后靠电控系统精打细算地分配能量。
他们自研的iDCS 3.0电驱系统，跑高速的时候电机效率能稳在92.5%，比行业平均水平高了4个点！这种-不跟你死磕参数，老子就看实际好不好用-的实在劲儿，我看是中国新能源车要从-参数大战-转向-价值为王-的信号弹了。
站在长春红旗工厂的观景台上往下看，那场面，啧啧！机械臂刷刷地动，每90秒就有一台天工06下线送去检测。
这让我想起三年前去特斯拉上海超级工厂，被马斯克那7000吨的大家伙（压铸机）给震撼到了，直接把老一套的冲压焊接工艺给干懵了。
但你瞅瞅现在，咱中国车企用上了全域自研的CTB电池车身一体化技术，直接反杀了！更有排面的是，天工06的供应商名单，清一色的-国货之光-：高镍正极材料是容百科技的，碳化硅模块是比亚迪半导体造的，智能座舱芯片用的是地平线征程5的定制版。
这条纯纯的-中国龙-产业链，已经不满足于-国产替代-了，这是要奔着-国产定义-的新高度去了！
当然了，技术进步嘛，总少不了键盘侠的-灵魂拷问-。
就有网友在懂车帝上实测，说天工06在零下10度的天儿，续航达成率只有78%。
虽然这已经比行业平均的72%强了不少，但跟官方说的还是有点差距。
对此，一汽研究院的工程师老哥倒是挺实在：-我们BMS电池管理系统里，特意藏了20%的‘私房电’，这是给以后OTA升级留的‘技术储备粮’！-你瞅瞅，这种-硬件先给你配齐活儿，软件慢慢给你优化升级-的套路，正是现在智能电动车的生存法则。
就像特斯拉能通过软件更新让你车子加速更快一样，咱中国车企也开始玩转这种-时间魔法-了，未来可期啊！
回头看这场因为一块电池引发的-技术大讨论-，咱们看到的不仅是红旗这个-老字号-品牌努力变年轻、跟上潮流的-破冰行动-，更是咱中国汽车工业集体-换赛道超车-的牛X故事。
连德国的《汽车周刊》都惊呆了，说-中国电动车这是要复制光伏产业的逆袭神话啊！-但咱们自己得拎得清：天工06这700公里续航，那可不是终点，而是咱中国新能源大军向BBA这些传统豪华品牌-老巢-发起总攻的冲锋号！说白了，在固态电池真正普及之前，谁能把手头现有的技术玩出花儿来，把潜力挖干净，谁就能在这宝贵的窗口期给自己建起最宽的-护城河-。
这已经不是简简单单的产品PK了，而是整个产业链的-耐力马拉松-，比的是谁更能扛，谁更有后劲儿！
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